谈及为何中国市场如此关键，马智欣坦言：“中国在技术与智能化领域的领先地位，特别是电驱化技术的飞跃，正引领着全球汽车行业的发展潮流。面对中国市场的快速变迁，日产已告别昔日的迟缓，转而以敏捷的姿态，积极适应中国速度，力求在中国汽车产业蓬勃发展的浪潮中占据一席之地。”

他进一步指出：“中国在技术与成本上的双重优势，为日产提供了丰富全球产品线的宝贵机遇。”为此，日产已规划出一套详尽的战略蓝图：至2026年底，将追加超过100亿元人民币的投资于新能源研发；至2027年夏季，在华投放的新能源车型数量由原定的8款增至10款。同时，充分利用中国市场的科技优势与资源，开发出更贴近市场需求的产品。

马智欣还透露，日产将依托在中国构建的全价值链体系，秉持长期主义精神，在确保安全与质量标准不打折的前提下，为中国消费者奉上最优质的产品。尤为日产赋予了本土团队更大的话语权和决策权，这一转变，无疑为日产在中国市场的灵活应变与快速响应奠定了坚实基础。

“我们不再遵循传统合资公司的模式，等待总部指令行事，而是让国内团队在产品开发等方面拥有高度自主权。”马智欣强调，“面对瞬息万变的中国市场，我们必须保持计划的灵活性，紧跟市场趋势与消费者需求，提供涵盖轿车、SUV、皮卡等多种车型，以及燃油、纯电、插混、增程等多元动力解决方案。”

面对全球市场的挑战，日产在中国的雄心能否如愿以偿？马智欣给出了肯定的回答。他表示，日产在中国拥有独立且充足的资金支持，足以保障新能源产品的研发、销售网络的布局以及客户服务等运营活动。同时，日产在研发周期与成本控制上的领先优势，在中国市场将得到进一步发挥，将产品研发周期缩短至24个月内，确保产品持续超越客户期待。

与本土实力企业的深度合作，也是日产保持“中国速度”的关键。据东风日产乘用车公司总经理关口勋介绍，日产正与华为、Momenta等本土领先的组合驾驶辅助技术供应商展开合作，并将持续拓展与其他科技企业的合作，以加强与本土合作伙伴的联动，保持“中国速度、中国节奏”，在全球市场保持竞争力。