这探岳,现在起步价直接杀到13万出头,具体点儿,13万9毛9!这跟它刚出来那会儿、动辄二十好几万的时候比,简直是天壤之别。尤其那高配,也就19万4毛9的样子,算下来,最高的降幅能达到6.5万!你说说看,这种价格,在现在这个车市里,是不是有点儿“不讲武德”?怪不得,我看后台数据,这车最近四个月销量是实打实地连着涨。光10月份,就冲到了18494台,就算春节月2月份,也硬是卖了10840台。这说明啥?说明真有人被这价格打动了,该出手时就出手!
话说回来,光靠便宜也卖不动啊。这车本身到底行不行?说实话,开了一圈,也跟几个车主聊了聊,发现大众这探岳,还真是个没啥明显短板的水桶选手。别看它外观还是大众那套“成熟稳重”脸,前脸那个带点T字感觉的格栅配上LED大灯,确实挺耐看,不花哨,但有档次。特别喜欢它车尾那个贯穿式尾灯,晚上亮起来挺有辨识度的,加上侧面那条笔直的腰线,整个车看着精神不少,还有点藏不住的运动感。
坐进车里,大众这回内饰倒是聪明了。悬浮式中控大屏加上前面的液晶仪表盘,虽然不是啥惊世骇俗的设计,但确实把科技感给足了,日常用起来也顺手。而且配置上,我觉得大众这次挺敞亮的,安全这块全系标配7个气囊,这很重要。像跑高速常用的全速自适应巡航、还有L2级的驾驶辅助这些,都给你备上了,省心不少。预算够的话,高配那360度全景影像倒车时简直是新手福音。
空间嘛,大众是fyf.lanhai.INFO真懂中国人。探岳车长虽然只有4593毫米,算是紧ies.jingyi.INFO凑型SUV里个头不算大的,但轴距硬是拉到了2731毫米!这直接wet.fadianji.INFO的好处就是后排腿部空间宽敞得不像话。我euj.kkxhu.INFO一个1米78的朋友坐phj.wofoto.INFO后排,翘个二郎腿都绰绰有余,头部空间也没啥压抑感。家用拉东西也方便,后备箱本身就够大,把后排座椅放倒,直接扩展到1590升,小货车都没问题了,去宜家拉点大件儿完全没压力。