极氪ZEEKR 009光辉典藏版正式上市了，售价89.9万元，比普通光辉版贵了整整11万。

看到这个价格，真想说一句： 这不是一辆MPV，这是一座会移动的奢侈品收藏馆 。

从外到内，金色元素撒得比土豪还土豪，但偏偏做得让人挑不出毛病。

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到底贵在哪？

先说这车的轮毂。

普通人看到的是金边，内行知道这可是 飞秒激光镭雕工艺 ，就是那种用在顶级腕表表盘上的技术。还有车身两侧的金色腰线，官方说是什么“天际线”“地平线”为灵感，听起来挺玄乎，但实际上是 16道工序、超20小时手工打造 。

这一道金线下去，整车气场立刻不一样了。

最狠的是车头、车尾和轮毂上的7个车标，直接用上了 24K黄金 。想想看，平时我们买个镀金的小饰品都要几百上千，这一车7处黄金点缀，能不贵吗？

内饰方面，更是把豪华的定义拉高了一个档次。

全车 采用四座布局 ，后排是两张独立的航空座椅，支持 8种按摩模式 。普通版只有一颗高通8155芯片，典藏版直接上了 两颗高通骁龙8295 ，一前一后，算算都得值好几万了。

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细节决定质感

坐进去你会发现，座椅包覆材质上还藏着极氪车标的暗纹印花，这种做法在奢侈品包包上常见，但在汽车上真不多见。后排小桌板、腿托、脚踏、喜马拉雅原石饰板都是标配，连玄关处都配了个花瓶。

典藏版用的地毯材质是 秘鲁安第斯山脉高海拔地带的幼年羊驼绒 ！这玩意儿据说手感比天鹅绒还要柔软顺滑。讲真，这车主要是卖给那些平时住五星级酒店总统套房，对生活品质要求极高的人群。

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动力配置：低调的实力派

虽然说是典藏版，但动力系统倒是没变，还是前后双电机系统， 系统总功率580kW，峰值扭矩810牛·米 ，CLTC续航702公里。

这套系统让这辆近3吨的MPV能在3.9秒内完成0-100km/h加速，速度上完全不输跑车。

底盘方面配备了双腔空气悬架，舒适性没得说。实际体验中，这车给人的感觉就是“稳”，无论高速还是低速，都不会有明显的颠簸感。

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真正的豪华不止于此

除了硬件，极氪还给光辉典藏版车主准备了 价值百万的“中国企业家飞行俱乐部”会籍权益 。

还专门为雪茄爱好者推出了“雪茄吧模式”。

这就很能说明问题了——买这车的人，喝的可能是轩尼诗，抽的可能是高希霸，用的可能是爱马仕。

极氪009光辉还成为首款加入礼宾车队的超豪华MPV，为公务机出行的机主及VIP提供接驳服务。 “天上湾流，地上光辉” ，这话说的，都想给他们市场部加个鸡腿。

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竞争对手在哪？

说实话，在这个价位段，能跟极氪009光辉典藏版掰手腕的国产MPV基本没有。沃尔沃EM90虽然师出同门，但北欧极简风设计与它相去甚远，定价81.8万的EM90确实没有典藏版那种“霸总出行”的尊贵气息。

丰田埃尔法、威尔法的混动版本也差不多这个价(89.9万-92.9万元)，但说实话，论科技感和豪华感，埃法已经被甩出几条街了。

可以不夸张地说，009光辉典藏版是在填补劳斯莱斯没有MPV的空白 。如果劳斯莱斯真做一辆MPV，大概就是这个样子。

这车就像是国产豪华品牌给自己立的一个高度——不仅能造出好车，还能造出“艺术品级别”的车。对于那些资产过亿的成功人士来说，花89.9万买一辆能彰显身份的MPV，好像也不算太贵？

真正的富豪最看重的不是省那几十万，而是“独一无二”的体验。这一点，极氪009光辉典藏版做到了。

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