2025年4月23日，高性能车规和工业芯片领航者芯擎科技重装亮相2025上海国际汽车工业展览会。作为目前国内唯一能够同时覆盖智能座舱和智能辅助驾驶关键SoC的芯片供应商，芯擎科技成为了在车展中亮相的“中国芯”杰出代表。

高朋满座，胜友如云

中国科学技术协会主席万钢、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋、中国汽车工程学会理事长张进华、国家新能源汽车技术创新中心董事长续超前，中国汽车芯片产业创新战略联盟联席理事长董扬，中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深，中汽研科技总经理董长青，中国汽车芯片产业创新战略联盟芯片联盟副秘书长许艳华等领导到芯擎科技展位视察，芯擎科技创始人、董事兼CEO汪凯博士陪同并讲解。

一汽集团、东风汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车和长城汽车等整车厂，德赛西威、北斗智联、佛吉亚、延电科技、航盛、亿咖通、福瑞泰克等一级供应商，以及虹软、文远知行、商汤绝影等芯擎“大生态”的领导和合作伙伴，均与芯擎在车展中交流并座谈。

（左起：中国汽车工程学会张进华理事长、芯擎科技汪凯博士、中国科学技术协会万钢主席、国家新能源汽车技术创新中心续超前董事长）

（前方左起芯擎科技汪凯博士、中国科学技术协会万钢主席）

（左起：长安汽车执行副总裁张晓宇、中国汽车工业协会副秘书长柳燕、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋、芯擎科技汪凯博士）

（左起：芯擎科技首席运营官郑敏、中国汽车芯片产业创新战略联盟联席理事长董扬、芯擎科技汪凯博士、中国汽车芯片产业创新战略联盟芯片联盟副秘书长许艳华）

（左起：中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深、芯擎科技汪凯博士）

（左起：芯擎科技汪凯博士、中汽研科技总经理董长青）

超算芯片矩阵和全系解决方案

本次车展中，芯擎科技重点呈现了涵盖智能座舱和高阶辅助驾驶的六大解决方案，包含“龍鹰一号Lite”智能座舱、“双龍鹰一号”旗舰座舱、“星辰一号”算法部署体验、“龍鹰一号+星辰一号”高阶舱驾融合、“星辰一号”舱驾一体、舱行泊一体等演示，吸引了各方高度关注。

芯擎科技汪凯博士说道：“本次车展是芯擎科技阶段性的成果展示，也是我们与合作伙伴和消费者集中交流的平台。本次我们展出了20多款产品和解决方案，每一款都有量产或落地应用。芯擎始终坚持自主研发，打造真正具有国际核心竞争力的芯片产品，坚定地选择开放的、软硬件结合的技术路线。”

不久前，芯擎科技在2025生态科技日上刚刚发布了智能座舱解决方案和高阶辅助驾驶解决方案，汪凯博士详解了芯擎科技打造的12组不同芯片组合，推出了开放的全场景生态平台“芯擎方舟”，同时官宣“大生态”合作模式，与全球合作伙伴共建更开放的协作体系。

值得关注的是，芯擎科技的“龍鹰”系列智能座舱和“星辰”系列高阶辅助驾驶全矩阵芯片本次悉数亮相上海车展，包含“龍鹰一号”、“龍鹰一号Lite”、以及“星辰一号”、“星辰一号Lite”，和AI加速芯片“天工100”。

自2018年成立以来，芯擎科技已经创造众多第一：2021年发布国内首款7纳米智能座舱芯片“龍鹰一号”，2024年累计出货量达100万片，位列国产智能座舱芯片市占率第一。去年底，芯擎又成为首个冲出国门、赢得德国大众海外长期大额订单的车规级智能座舱芯片供应商。

汪凯博士表示：“芯擎还在大步向前，我们有信心让芯擎的产品成为推动智能汽车产业发展的关键力量，芯擎将持续加大研发投入，不断拓展芯片在舱驾融合等领域的应用边界。”

图片：芯擎科技

文章：汽车纵横

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