多车主刚开车上路就喜欢“大脚油门”，这样子太危险了。比如说上了高速公路，大伙儿平均时速都会到100迈以上，这时候万一前车猛踩刹车，对不少老司机来说都是个超级棘手的问题，更别说新手司机了。

现在不少汽车都装备了自适应巡航、前方碰撞预警、ABS防抱死等智能驾驶辅助系统，但这些高科技的加持并不代表咱们就可以大意开车了。这不，前两天就有位车主碰到这种情况，慌得手忙脚乱的，差点酿成大祸。

通过这几年的数据统计显示，高速路上追尾事故仍然占比相当高。咱们国家的汽车保有量已经突破3亿辆，道路交通压力越来越大，遇到紧急情况怎么应对，这真是个必须要掌握的技能。

我们来聊聊这个问题的正确处理办法。遇到前车突然刹车，千万别慌着打方向盘躲避，更不能一脚把刹车踩到底。车速这么快，方向盘打得狠了，车身失控侧翻的风险非常大。咱们应该快速点刹降速，同时留意后视镜。

要是发现旁边车道没车，可以慢慢换道避让。

但这种避让动作一定要平稳，方向盘打得太猛容易翻车，真要发生这种情况，可能连人带车都会被甩出去。要是旁边车道有车，那就老老实实在自己车道上减速，就算最后蹭到前车，损失也比翻车小得多。

一定要慢，不能紧急变道，交警部门反复强调，在高速行驶状态下，紧急变道极可能导致车辆失控侧翻，尤其是在车速超过80公里/小时的情况下，车辆稳定性大大降低，一个不当的操作足以酿成悲剧。

另外，猛然间重踩刹车不仅可能导致轮胎锁死、车辆失控，严重时还会引发爆胎，后果不堪设想。

说到这儿，不少人可能觉得ABS防抱死系统挺管用的，踩刹车也不会打滑。但实际情况是，就算有ABS，你要是急刹车踩得太猛，车辆还是有可能会失控。正确做法是分段点刹，让车子平稳减速。

预防永远比处理事故更重要，咱们开车上路一定要遵守安全车距。按照交规要求，高速路上车距不能小于200米。但大伙儿也知道，这个距离不太好掌握，建议大家可以按照“三秒钟原则”来保持车距。

开高速时速度最好控制在100到120码之间，给自己留出充足的反应时间。一些豪车标配的智能驾驶辅助系统确实挺好用，但千万别太依赖它们。真遇到紧急情况，还是得靠咱们司机的判断力和操作技术。

不管怎么样，面对前车急刹的突发状况，最理智的做法是：保持冷静，缓慢减速。这意味着，在确保自身车道安全的前提下，逐渐降低车速，同时开启双闪警示灯，提醒后方车辆注意减速，避免连环追尾。如果情况允许，轻点刹车，利用发动机制动辅助减速，这样的操作能有效减小碰撞力度，保护车内人员安全。

最后提醒大家，高速公路确实方便快捷，但咱们开车一定要稳，把安全放在第一位。毕竟回家的路上，可不能只顾着赶时间，安全才是最重要的。