人民网记者 汪瑞华 张俊

1月，凯华模具抢抓春光赶进度，工地上机器轰鸣、焊花四溅；3月，众霖模具两条智能产线试投产，第三条产线正加紧调试；4月，众源智造主体工程基本完工，设备即将入场安装……

开年以来，位于安徽省南陵县许镇镇的龙潭汽车零部件产业园动作频频，昔日的“汽车小镇”不断向新而行、突围求变，正加速步伐挺进“汽车强镇”。

俯瞰南陵城区。南陵县委宣传部供图

新中湖畔、205国道旁，占地150亩的众源智造项目已经接近尾声，290天的建设工期，让8栋12米高的崭新厂房拔地而起。

“月底设备进场，6月份即可试生产。”看着一天一个样的新厂房，许镇镇经济发展办主任李刚感慨，“早一天建设、早一天完工，就能早一天投产。该项目达产后，年产值有望突破13亿元。”

在许镇，龙潭汽车零部件产业园主打汽车模具，同步发展冲压、压铸、铸造、注塑等模具制造工艺的产业集群。

得益于政企协同发力，目前一批企业前瞻未来，布局龙潭。除了即将投产的众源智造，还有来自浙江台州的凯华模具、来自山东青岛的浩洲制造、来自广东东莞的众霖模具。

李刚告诉记者，总占地799亩的龙潭汽车零部件产业园，已经一地难求，目前是“满额”状态。

曾经布局汽车零部件、家具、服装三大产业的许镇，如今缘何发力“汽车强镇”？

南陵县汽车办招商专员程超然道出了其中原委，“宏观上，奇瑞本地化配套率不高，这对许镇来说，是机会也是空间；微观上，许镇拥有得天独厚的区位优势，离奇瑞新能源主机厂只有15分钟车程。”

正在加紧建设的龙潭汽车零部件产业园一隅。人民网记者 张俊摄

其实早在2022年，许镇就把发展重心转向汽车零部件。当时企业不多，占地不大，但汽车零部件产业贡献了园区50%的工业产值和40%的营业税收。由此可见，许镇致力汽车零部件产业并非无中生有，本身就具备一定的产业生态基础。

龙潭汽车零部件产业园的发展变迁，是南陵县推动汽车及零部件产业链高质量发展的缩影。

去年以来，该县把汽车及零部件作为主攻方向，组建许镇“汽车强镇”工程指挥部，聚力打造龙潭汽车零部件产业园、林都智联汽车科创园，形成“一镇、一链、一业”的强势布局。

产业发展的关键，离不开企业密切协作、政府高效服务和产业生态赋能。

程超然告诉记者，近年来南陵县瞄准“三车五部件”招引方向，高位推进汽车及零部件主导产业。截至目前，全县已汇聚整车、零部件、后市场企业百余家，其中规上工业企业50余家，产业链涵盖整车改装、模具装备、汽车电子、车身冲焊件、电机外壳、油箱、轮毂等多个品类。

不只是龙潭汽车零部件产业园，在南陵县经开区，助力汽车产业驶上快车道的故事也在接连上演。

芜湖顺荣汽车部件有限公司深耕汽车零部件30年，其生产的混动塑料高压油箱成为业内标杆，高峰期时，年产油箱143万套，产值达9亿元。

芜湖顺荣汽车部件有限公司柔性自动化生产线。人民网记者 张俊摄

来到顺荣汽车部件有限公司，厂区内，车辆往返穿梭；车间里，机械臂忙碌不停……智能化产线正快速运转，一个个塑料油箱从柔性自动化产线上下来，进入装配车间，检测合格后，随即打包发往各个主机厂。

“随着新能源汽车市占率的扩大，在一定程度上，给油箱生产企业带来了不小压力。”身为总经理的齐继峰直言，高质量发展并不是一味追求做大做强，而是要做精做细，只有顺应市场规律，及时做出调整，才能在激烈的竞争中“站稳身位”。

眼下，纵观南陵汽车产业的发展势头，用朝“汽”勃发来形容再适合不过。电池壳体、空调系统、电子线束、轻量化材料等零部件企业一应俱全，就连车载音响雅马哈也落户龙潭。

“去年，我们组建了汽车及零部件产业链招商队伍，加快重点项目招引、落地开工，全力打造产业链协作的‘实景图’。”程超然说，未来，将进一步在“链”上发力，构建更加完善的产业生态，为芜湖打造“汽车之城”提供强有力支撑。