咱不少车主去保养车，都觉得把机油一换，就万事大吉了。可实际上，汽车这 “铁疙瘩” 复杂着呢，光换机油，远远不够。今天咱就唠唠，除了机油，还有哪些汽车零件在保养时不能被落下。

机油，那确实是汽车保养里的 “扛把子”，好比人体的血液，在发动机里循环，起着润滑、清洁、散热、密封的作用。要是机油里杂质太多，或者变得太黏，发动机的润滑和散热可就大打折扣了，严重的时候，直接 “闹脾气” 出故障。新车跑个 5000 公里，换次机油是基本操作。往后呢，保养周期就得看实际用车情况和机油品质来灵活调整了。但要是觉得只换机油就完成保养了，那可就大错特错了。

就说这刹车片吧，它可是汽车制动系统里的关键角色，直接决定刹车效果好不好。车子跑得多了，刹车片慢慢就磨损了。等磨损到一定程度，刹车距离一下子就变长了，这要是遇到紧急情况，可太危险了。一般来说，刹车片啥时候换，得看车辆的使用状况，通常在 2 到 5 万公里左右。要是你开车的时候，刹车能听到尖锐的金属摩擦声，或者感觉刹车变软，制动力不够了，那可得赶紧检查刹车片，该换就得换。

火花塞也得重视起来。它就像发动机的 “点火员”，负责点燃混合气，给汽车提供前进的动力。火花塞用久了，电极会慢慢磨损，点火的性能就变差了。这时候，发动机就容易出现启动困难、动力不足、油耗增加这些问题。普通火花塞，大概跑 2 到 3 万公里就得换，要是贵金属材质的火花塞，相对耐用些，能跑 6 到 10 万公里。要是你的车发动机开始抖动，加速也不顺畅了，很可能就是火花塞该 “下岗” 了。

空气滤清器的重要性也不能忽视。它就像给发动机戴了个 “口罩”，专门过滤进入发动机的空气，把灰尘、杂质这些 “坏东西” 挡在外面，保护发动机内部零件。要是空气滤清器堵住了，发动机进气就不顺畅，混合气燃烧不充分，发动机的动力和油耗都会受影响。一般情况下，车子跑 1 到 2 万公里，空气滤清器就得换了。要是你常在雾霾天开车，或者路况特别差，那更换的频率还得提高。

还有轮胎，这可是车辆和地面接触的唯一部件，它的状况直接关系到行车安全。咱们得定期检查轮胎的磨损程度、气压还有老化情况。轮胎花纹要是磨损得太厉害，抓地力就不行了，遇到下雨天或者湿滑路面，车子容易打滑。气压过高或者过低，都会影响轮胎的使用寿命和行驶稳定性。而且轮胎老化之后，强度下降，很容易爆胎。正常使用的轮胎，一般跑 5 到 8 万公里就得换。就算轮胎花纹还没磨没，但要是使用年限超过 5 年了，也最好换了。

所以说，汽车保养可不能只盯着机油。刹车片、火花塞、空气滤清器和轮胎这四个零件，定期更换对保障行车安全、提升车辆性能起着至关重要的作用。大家一定要多留意自己爱车的这些零件，别等出了问题才后悔。觉得有用的话，记得给我点个赞，关注我，祝大家开车一路平安，财源滚滚！