“汽车产业正在转向‘智能化的下半场’，决定企业优胜劣汰的关键因素——智能化、全球化、能源多元化，正是长安汽车的三大优势。”在盛况空前的上海车展上，长安汽车董事长朱华荣表示：“面对这场变革，我们将全面迈入智能低碳出行科技公司转型新阶段。”

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阵容强大，长安汽车打响上海车展第一枪

4月23日早上9时，上海车展的帷幕刚拉开，长安汽车便以一场高规格的品牌发布会揭开车展序幕，吸引了来自国内400余家媒体、海外50余家媒体，以及600家全球合作伙伴，郑重宣布新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”三大计划全面提速，打响了上海车展第一枪。

朱华荣在发布会上信心十足，长安汽车的表现是其坚强后盾。

在本次车展上，长安汽车以“智慧全球 共赢未来”为主题，携旗下三大品牌三大序列重磅车型及最新数智成果惊艳亮相4.1展馆和5.2展馆，展台面积数千平方米，阵容强大。

长安汽车、深蓝汽车、阿维塔三大展台分别带来长安启源Q07、深蓝S09、阿维塔06三款数智新汽车，势能拉满，人气“爆表”。

此外，长安金钟罩全固态电池首秀“科技满满”，“天衡底盘”实车现场互动“智慧起舞”，还有飞行汽车、人形机器人、机器狗、轮式机器人、智能外骨骼“链接未来”，各大展区人山人海、被挤得水泄不通。

长安汽车以一场硬核数智科技盛宴，勾勒出这家百年车企向智能低碳出行科技公司转型的清晰轮廓，在黄浦江畔向世界宣告中国智造的突围路径，也带领着央企转型。

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新能源化：三款重磅新车亮相、固态电池首秀

上海车展正值汽车行业百年未遇之大变局，整个行业加速向新能源和智能化方向转型，换句话说就是转向智能低碳出行，这与长安汽车“香格里拉”计划不谋而合。

其中，新能源化（电动化）是最主要特征，新能源车在国内市场的渗透率接近50%，成为市场主流。

长安汽车也在迎头赶上。2024年总销量268.4万辆，其中新能源销售73.5万辆，同比增长52.8%；今年3月，新能源车销量87,036辆，同比增长62%，跻身行业前三，新能源车渗透率进一步提升。

在此次车展上，长安新能源车多头并进，全面开花：长安启源Q07以12.98万元起的价格上市；深蓝S09则公布了23.99万元的预售价；阿维塔06展示了超过1万多的订单，分别代表长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大数智电动品牌最新科技实力。

此外，长安启源E07、深蓝G318、阿维塔12等明星车型也齐聚上海车展，令长安汽车三大展台人头攒动，备受关注。

电池是新能源化的核心，而固态电池被称为是电池的终极形态。

在本次车展上，长安金钟罩全固态电池实现首秀，为金钟罩2.0电池的技术升级，具有高比能（400wh/kg）、高安全（提升70%）、宽温域（-40至80℃）等特性，实现续航里程提升至1500km+，更将安全性提升70%。

2025年底前，长安实现固态电池的功能样车首发，2027年推进全固态电池逐步量产，能量密度超400Wh/kg。

金钟罩全固态电池不仅为新能源汽车的高质量发展注入强劲动力，更为长安汽车探索陆、海、空三栖出行方式打开了无限想象空间。预计今年底，长安汽车将完成飞行汽车试飞；到2028年，实现人形机器人生产下线。

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智能化：“北斗天枢”计划再提速

新能源车的下半场是智能化，长安“北斗天枢”计划在车展上再次展示全新成果。

长安汽车预判，未来汽车就是“可进化的智能汽车机器人”，并坚持自研+合作两条腿走路，已经发布“天枢智驾”“天域座舱”“天衡底盘”等20余项技术行业领先。

早在2020年，长安就实现全系产品100%智能网联，研发出全球领先的中央环网架构SDA，搭载启源E07量产上市。“天枢智驾”、“天域座舱”、“天衡底盘”等20余项技术行业领先，原地掉头、钟摆停车等技术即将批量生产。已成功获批全国首批L3级智能网联汽车试点单位。

长安汽车坚信，整合全球优秀资源发展中国品牌是行业最优解，目前已与华为、腾讯、地平线、联通、亿航等一大批高科技公司战略合作，阿维塔投资115亿元入股引望，携手打造全球领先的汽车产业智能科技公共平台。

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全球化：“海纳百川”计划全面升级，将跻身全球汽车前十强

汽车天生就是一个全球产业，全球化也是中国汽车高质量发展的核心路径，可以部分避开国内的超级“内卷”。

去年，长安汽车实现海外销售53.6万辆，同比增长49.6%；今年3月份，长安海外销量50,048辆，同比增长4.9%。

长安汽车也就制定了雄心勃勃的“海纳百川”计划—跻身全球汽车品牌前十强。

在此次车展上，朱华荣再次重申了这一目标：力争到2030年，总销量达500万辆，其中长安系品牌销量400万辆，新能源汽车销量300万辆，海外销量120万辆，成为世界一流汽车品牌。”

事实上，长安汽车内部目标是海外销量150万辆，占总销量的30%。长安汽车坚定认为“无海外、不长安”“无基地、不长安”，在全球布局海外五大区域市场，坚持打造全球优秀人才聚集成长高地，长安首个海外新能源整车基地——长安泰国工厂也将于下月投产，并持续推进哈萨克斯坦、埃及等11个KD项目陆续投产，合计海外可利用产能达50万辆规模；此外，长安还成功举办欧洲、中东非等22场区域品牌发布会，全球渠道网点已超9000个。

未来，长安汽车将五大海外区域市场提升到中国市场同等战略高度，全球布局将从3000万市场容量扩展到5000万，加速海外五大区域本地化。推动中国车企实现从“产品出海”向“品牌出海”“产业出海”的全新阶段跃迁。

长安汽车并不固守中国市场新能源车飙升的成见，认为多动力已成为车企保持全球竞争力的必由之路。

长安汽车在本次车展上宣布，未来五年，将坚持BEV、REEV、PHEV、HEV、ICE多动力路线不动摇，面向全球推出45款全新产品，其中新能源37款。

小结：上海车展是一个超级大舞台，百年品牌长安汽车集中展示了新能源化、智能化和全球化的最新成果，最终向智能低碳出行科技公司的目标迈进，也提供了一个中国车企转型化的样本。

(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)