奇瑞汽车在新能源领域的雄心壮志正逐步显现成果。自去年高调宣布进军新能源市场的决心以来，这家汽车制造商在短短一年内便实现了显著的飞跃。集团旗下五大品牌全面发力，新能源车型成为推动销量增长的重要引擎。2025年一季度，奇瑞汽车总销量达到214,770辆，其中新能源汽车占比显著，共计销售62,210辆，同比增长高达125.4%。累计前三个月，新能源汽车销量更是达到163,458辆，同比激增171.8%，成功跻身新能源市场第一梯队。

奇瑞在混动市场的布局尤为亮眼。风云系列多款混动产品的推出，如风云A8、风云A8L、风云T9等，不仅满足了消费者多元化的出行需求，更树立了行业安全与质量的新标杆。捷途品牌的混动越野车型山海T2、山海T1同样表现不俗，山海T2更是持续领跑混动方盒子车型的销量榜。在混动之夜的活动中，奇瑞通过发布全球混动技术标准宣言和混动技术开源计划，向世界展示了其在混合动力领域的坚定决心与实力。

奇瑞混动技术的脱颖而出，离不开其在发动机技术领域的深厚积累。自1997年首台发动机下线以来，奇瑞始终与发动机技术发展保持同步，并早早布局混合动力领域。如今，奇瑞新一代鲲鹏混动全域架构中的混动专用发动机，实现了46.5%的超高热效率，搭配综合效率高达93%的混动变速箱，使得油耗大幅降低。风云A8作为高节能车型的代表，搭载了奇瑞最新研发的鲲鹏超能电混CDM 5.0系统，实测续航超过2000公里，百公里油耗低至2.68升。

奇瑞对混动技术有着清晰的战略定位：高节能、高性能、高智能、高安全和强越野。基于此理念，奇瑞推出了鲲鹏混动三大产品序列，包括高节能CDM/CEM、高性能CDM-S/CEM-S和强越野CDM-O/CEM-O。高性能序列中的瑶光CDM-S电四驱，通过搭载2.0TGDI混动专用发动机和四擎四驱系统，实现了零百加速仅需4.26秒的极致性能。而针对越野爱好者的需求，奇瑞则推出了越野专属的2.0TGDI全能混动发动机和多档混动变速箱，为越野性能提供了强大的动力支撑。

在增程领域，奇瑞同样表现出色。推出了鲲鹏黄金增程CEM、鲲鹏黄金增程CEM-S和鲲鹏黄金增程CEM-O等多个系列，分别满足不同车型的需求。风云E05、凌云等车型将搭载高节能增程CEM；而风云T11、星纪元ET/ES等车型则将搭载高性能增程CEM-S。奇瑞的混动技术不仅在国内市场取得显著成绩，更在全球范围内展现出强大的竞争力。作为连续22年位居国内车企出口第一的企业，奇瑞的产品已出口至110个国家和地区，海外用户累计突破470万。

面对全球汽车产业加速向新能源化转型的趋势，奇瑞选择了一条独特的道路：公布全球混动技术标准宣言并开源混动核心技术。这一举措不仅展现了奇瑞的开放与自信，更为全球车企和科研机构提供了技术支持与合作机会。通过专利授权、接口开放和生态扩展，奇瑞正在推动混动技术的学术化研究与应用普及，助力中国汽车产业更好地融入全球市场。奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠表示，奇瑞愿做无人区的探路者，点燃开源的火种，为中国汽车产业的发展贡献力量。

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