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摄像 | 剪辑 | 张云乾

主持人 | 张云乾 编辑 | 蔡欣宇

2024年的启辰技术开放日，鲁班电池从“水、火、撞、坠“ 四个层面完成挑战。2025年，测试全新升级，由启辰全新大 V DD-i 虎鲸出席本次挑战，看看还能有什么新突破。

[ ·1· 速爆测试 ]

首先是"速爆"测试探探它纯电续航的底儿。测试方法是把满电空油的大 V DD-i 虎鲸固定在拉力机上，以 60-80km/h 的时速持续行驶，并用鼓风机模拟风阻，直至车辆完全停止。这一速度区间就是模拟城市日常通勤时的行车状态，还原城市道路的实际工况，包括加速、匀速、减速等。

根据官方数据，启辰大V DD-i 虎鲸在这次测试中总共行驶175分钟，跑出了183.6km的纯电续航表现。启辰大V DD-i 虎鲸搭载21.1千瓦时电池组，纯电续航里程为150km，按照此次测试结果来看，它的续航达成率为122.4%。这样的续航表现基本可以实现纯电满足一周上下班通勤等日常需求。

[ ·2· 拉爆测试 ]

接下来是“拉爆”测试，具体测试方式是让启辰大V DD-i 虎鲸拉动净重约15吨的大货车，随后依次升级难度，往大货车内装填沙子，最终面对重达33吨的大货车，启辰大V DD-i 虎鲸依旧可以坦然完成。

这也得益于启辰大V DD-i 虎鲸所搭载的超混动 2.0 系统。它配备了123kW的1.5T 涡轮增压发动机与最大功率为150 kW的多合一高集成电驱组合而成，其中电机的最大扭矩也达到了320N·m，日常生活中动力足够充沛。

[ ·3· 冰爆测试 ]

在极限冰封测试环节，模拟的是北方冬季的极端场景。启辰搭建了一座大型冷库，并将温度调至零下25度，启辰大V DD-i 虎鲸在冷库内静置24小时，测试人员还对车辆进行了高压喷淋，整车彻底被冻住。

24小时后冷库门一打开，全新大 V DD-i 虎鲸已经被一层厚厚的坚冰所覆盖，敲开冰块后，车门能够顺畅开启，车辆也能正常启动并驾驶。这对车辆的密封性、结构件的工艺水准、抵抗低温形变的能力、冷热交替时的可靠性以及电气系统的安全性，都是严峻的考验。

[ ·4· 燃爆测试 ]

最后是"燃爆"测试，测试方式是将启辰的鲁班电池包裹上大量鞭炮，随着点火装置启动，鞭炮瞬间爆响，火光冲天，电池也瞬间承受着千度高温与剧烈爆炸的双重严峻冲击，这也将验证鲁班电池的安全性与稳定性。

爆竹完全燃尽后，鲁班电池虽然表壳变黑，但无起火无爆炸。这也得益于它有3mm铝合金装甲护体，还有360度阻燃防护，独立排气通道也可以快速把热量排出。另外，它还配备高效智能的热管理系统，实时监控并调节电池温度，维持电池的最佳工作状态。

[ ·5· 总结 ]

回顾启辰大V DD-i 虎鲸，它定位紧凑型插混SUV，车身尺寸为4620/1917/1629mm，轴距为2700mm。车内采用12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏组成的双联屏设计，搭载灯塔0S 2.0智能车机系统，内置有8155芯片。动力方面搭载由1.5T发动机和电机组成的插电混动系统，底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后五连杆式独立悬架。本次的技术开放日，也进一步让我们了解到它的安全方面的硬实力。