奇瑞集团旗下的高端品牌星途，其旗舰车型星纪元ET自2024年5月面世以来，市场表现略显平淡。最新销售数据显示，该车型在2025年2月仅售出407辆，至3月更是下滑至398辆，这一成绩与奇瑞集团同期新能源销量171.8%的激增形成了强烈反差，凸显出C级新能源市场竞争的激烈程度。

星纪元ET作为2025年的新款车型，主打“技术平权”理念，意图将以往仅见于豪华品牌的配置带入主流市场。其配备的飞鱼底盘2.0系统，集成了前双叉臂与后五连杆悬架、全铝合金底盘以及前六活塞固定卡钳，并辅以IAS智能空气悬架与CDC电磁减振技术，能够实现毫秒级的路况预瞄调节，操控性能足以媲美价值百万的豪车。

在智能驾驶方面，星纪元ET全系标配猎鹰智驾700系统，该系统搭载了激光雷达、30颗传感器及拥有508TOPS算力的芯片，支持城市领航、高速领航及智能泊车等多种全场景智能驾驶功能，已覆盖全国超过700座城市。同时，车内搭载了高通骁龙8295P芯片，确保了毫秒级的响应速度，并支持全场景语音交互。车辆还标配零重力座椅与Lion Melody大师级音响，副驾驶座椅支持170°躺平模式，为用户提供了“移动起居室”般的舒适体验。

在空间设计上，星纪元ET采用了全景大平层设计理念，车身长达4955mm，轴距达到3000mm，实现了同级最高的78%得房率，有效舱内空间达到了3.45m³，后排腿部空间超过1米。车辆还标配电动尾门，后备厢容积达1835L，充分满足了多孩家庭及长途自驾的大容量空间需求。

安全性能方面，星纪元ET通过了NESTA六维电安全认证与2024版C-NCAP五星认证，车身采用了88%的高强度钢铝混合材料及一体式门环结构，电池包在经历了31米高空坠落试验后依然保持完好，为用户提供了坚实的安全保障。

星纪元ET的上市正值新能源汽车行业价格战打得如火如荼之际。其破局之处在于瞄准了增程市场的蓝海，在20-25万元价格区间内，增程车型尚属稀缺，星纪元ET以17.28万元的起售价切入市场，有望复制理想L6的成功路径。同时，其“技术平权”战略将激光雷达、空气悬架等以往仅见于百万级车型的配置下放至20万元级市场，打破了“高端配置等于高价”的行业潜规则。依托奇瑞集团年销量达260万辆的供应链优势，星纪元ET实现了“高质低价”的成本控制，为长期市场竞争奠定了坚实基础。

然而，星途作为新兴的高端品牌，在用户心中尚未树立起“豪华”形象，需要通过持续的市场教育与口碑积累来提升品牌影响力。猎鹰智驾系统能否如期实现全国城市领航功能，将直接影响其与华为ADS、小鹏XNGP等竞争对手的较量。相较于新势力品牌的直营模式，星途的经销商体系在服务标准化与用户体验方面仍有提升空间。不过，在奇瑞集团的战略布局中，星纪元ET并非孤军奋战，它与智界R7共同构成了差异化的“双旗舰”组合，二者共享技术平台，形成了互补优势，进一步拓宽了奇瑞在中高端市场的覆盖面。

来源：http://www.drd.com.cn/jushu/202504/46817.html