初出价格引质疑

去年十二月，萤火虫的预售价格被定在了14.88万元，这一消息在网上引发了众多疑问。大家对能否以这个价格购得心仪的车辆表示了疑虑。毕竟，市场竞争激烈，消费者普遍持谨慎态度。许多人觉得这个价格购车可能不太划算，都在观望该车后续的表现。

独特外观待评判

谈及萤火虫，那“六眼飞鱼”的形状总让人记忆深刻。最初，许多人对此感到难以认同，但随着时间的流逝，这种灯饰设计逐渐受到青睐。不过，车辆侧面的比例还需细细揣摩。车身长度略大于4米，却给人带来非同寻常的体积感。车身尺寸让人误以为它体积更大，正面和侧面引发了不少争议。车尾设计颇为考究，尾窗巧妙地被尾翼所环绕，这不仅提升了车辆的奢华感，还对空气流通大有裨益。看过实物照片后，大家对它的外观印象如何？

车内表现有亮点

车内讨论并不激烈。和蔚来相比，它的材质、屏幕尺寸和座椅功能有所减少，但使用体验依旧令人满意。就价格区间和车型定位而言，这样的选择相当合适。交互设计也十分顺畅，音量、空调温度和风速都可以通过中控屏的双指操作轻松调节，既便捷又实用。车内这种便利性，使用中能明显感受到。

宽敞空间显灵活

这位身高一米的体验者发现，车内头部空间相当宽敞，大约有两拳的距离。中控屏下面有一条通道，通行毫无阻碍。后排中间的扶手还能上下调节，使得前方空间变得更加灵活。后排腿部空间大约有一拳三指，虽然五个人坐进去不算特别宽敞，但也不至于像同类车型那样只能临时使用。此外，右侧还装有可调节的座椅，这又增加了空间的灵活性。

实用车外空间足

后备厢大小适宜，足以放下日常所需物品。前备厢的容积相当大，能够放下登机箱，这在车头较短的车型中实属不易。不过，前备厢的深度有些深，拿取小东西时得弯腰，多少有些不便。尽管如此，这并不妨碍它的实用性。

驾驶感受还不错

驾驶一款充满活力的车，MINI是个不错的选择。萤火虫车型则给人一种稳重舒适的感觉，就像缩小版的蔚来ET7。操控起来，转向系统的阻尼感明显，底盘的配合也很到位。希望未来能够通过OTA升级，实现助力力度的自动调整。该车动力系统采用后置单电机设计，最大功率可达105kW。车身重量大约在1.5吨左右。虽然这些数据并不算特别出众，但在运动模式下，当车速低于70公里每小时时，电机的反应速度很快，动力输出能够即时满足需求。