刚过去的4月，小鹏X9又拿下纯电MPV销冠，单月交付超4000台。 这款车从年初上市就自带话题：预售订单破3万，价格从38.8万直降近4万，但依然被吐槽“没诚意”。 一边是车主喊着“真香”，一边是网友刷屏“等25万再买”，小鹏X9到底动了谁的蛋糕？

价格争议：降4万够不够？

小鹏X9的定价堪称“精准踩点”。 预售38.8万，正式上市直接降到35.98万起，顶配41.98万。 这个价格刚好卡在腾势D9（33.98万起）和极氪009（49.9万起）之间，看似聪明，实则两头不讨好。

有人算过账：标配双腔空悬+后轮转向，光这两项成本就值5万；再加上全系8295芯片、23个扬声器、车载冰箱，配置堆得比50万级的埃尔法还猛。 但消费者不买账：“MPV就该便宜大碗，凭啥比SUV还贵？ ”

黑科技才是硬道理

小鹏X9最狠的招数是“让大车变灵车”。 5.3米的车长，转弯半径却只有5.4米，比4米长的MINI EV还小。 秘诀全在标配的后轮转向：低速时后轮反向转8度，高速时同向转5度，停车场一把掉头不是梦。

更绝的是智能底盘。 过减速带时，双腔空悬能自动调软硬度；遇到急刹，6D防晕车算法会提前收紧安全带，防止乘客“甩飞”。 有车主实测：“带着全家跑山路，三排没人喊晕车，比GL8强多了。 ”

谁说MPV不能当保姆车？

打开车门，全是心机。 二排零重力座椅能一键躺平，前排坐人也不影响伸展；三排不仅能加热，还能180度放倒当床。 最实用的是一键收纳：7座秒变4座，后备箱塞下29个登机箱，露营装备随便装。

冰箱彩电更是卷出新高度。 10.8升冷暖冰箱，5分钟冰镇啤酒；21.4英寸后排屏带防蓝光，孩子看动画不伤眼。 网友调侃：“这不是车，是移动的亲子套房。 ”

买它的人到底图啥？

小鹏晒过用户画像：33%家庭年入百万，80%增购车主来自BBA，还有20%是女司机。 这群人既要面子又要里子。

北京某科技公司高管王先生的话很典型：“家里有辆X5，但带俩娃出门太挤。 X9能装又能装X，关键是不像司机。 ”更意外的是，很多女车主冲着好开下单：“停车有自动泊车，转弯像开小车，带娃逛街不费劲。 ”

续航焦虑？ 不存在的

最长740公里续航，800V高压平台，充电10分钟能跑300公里。 实测数据显示，70%的车主一周充一次电，25%的人两周才充一次。

上海车主李女士分享：“每天接送孩子+上下班，650公里续航版够用一周。 周末江浙沪自驾游，服务区吃个饭就满电。 ”

销量打脸质疑者

上市5个月卖出1.1万台，连续4个月蝉联纯电MPV销冠。 在30-40万价位段，X9硬生生从GL8、赛那嘴里抢肉吃。

小鹏产品总监罗杰透露秘密：“我们不做‘冰箱彩电大沙发’，而是把每个配置做到极致。 比如按摩椅力度对标SPA馆，冰箱容积比友商大30%。 ”

争议背后是行业变局

当传统MPV还在拼座椅数量，小鹏X9重新定义了游戏规则：后轮转向解决操控痛点，智能座舱瞄准数码控，超充续航专治里程焦虑。 有业内人士评价：“这不是MPV内卷，而是降维打击。 ”

但市场永远残酷。 喊着“等25万”的人，可能永远不会买单；而真正掏钱的，早已开着X9带全家看世界。

来源：santakpower.cn