据外媒最新消息，目前全球在售的宝马5系已开始路试中期改款车型（G60 LCI），消息人士称预计2027年3月量产。

一般来说，宝马车型的更新周期是7年换代、3年中期改款（自当前一代产品首次推出后）。

回顾现款5系的时间线：2023年5月全球首发、同年10月海外上市，后于2024年1月在中国上市长轴距版本（G68）——不知不觉，现款5系已推出近两年时间！

因此，当前投入路试的中期改款新5系或将在2026年晚些时候亮相。

“新世代”风格外观

从测试车谍照来看，中改新5系的前脸变化很大——传统的肾性格栅被压缩和伸展，似乎还与前大灯合为一体。

中改新5系测试车

此外，相较于现款5系复杂且棱角分明的线条，中改新5系似乎以造型面替代了线条，颇具力量感。

现款5系

整体前脸散发着“新世代”风格，即发布于2023年9月的宝马新世代概念车——TA代表着未来宝马轿车的设计愿景。若你持续关注着宝马，也会在其他改款车型的测试车上看到类似设计。

宝马新世代概念车

侧面的变化没有前脸那么大，但从红色卡钳可判断，这是一辆M运动套装车型（或M性能版运动套装）。

中改新5系测试车

现款5系

中改新5系的尾部变化也不大，一方面，宝马的中期改款不会过于“天翻地覆”，另一方面，随着时间推移，测试车上也会增加更多细节。从谍照能看出这是一台燃油车型（带排气尾管），由于未搭配四出排气，因此排除是M Performance性能车型的可能。

中改新5系测试车

现款5系

“新世代”尖端技术与体验？

中改新5系的变化，不光有吸收新世代车型风格的前脸，也将有大量技术更新。虽然此次外媒未拍到车内视角，但从外部看，能发现新车存在独立的中控显示屏，而且似乎没有了一体式悬浮曲面屏（未看到凸起）。

中改新5系测试车

取而代之的，是横跨整个前挡宽度、微微伸出的带状黑边，由此可大胆猜测，中改新5系或将吸收宝马新世代超感座舱的风格，即横跨整个前挡宽度的视平线全景显示（取代传统仪表的投影技术），以及独立存在的向心中控显示屏（偏向驾驶者一侧）和OS X车机系统。

说点图中未体现和暗示的消息：外媒称中改新5系将首次应用副驾驶侧显示屏，并作为选装配置出现，这一改变甚至将扩展至未来的7系。

写在最后：

一款宝马新车在亮相上市之前，会在全球范围做大量测试和验证，因此现阶段看到未来几年才推出的新车，不算奇怪。

随着宝马不断释出新世代车型的技术信息，相信其中很多部分也将造福于其他系列车型，除了文中提到的部分，你还期待中改新5系有怎样的变化？