咱不少朋友买了车后，由于通勤距离近，或者出行方式多样，车开得并不频繁，一年下来连一万公里都跑不到。车开得少，保养可不能马虎，今天就来给大伙唠唠，这类 “低频出行” 的爱车该咋保养。
先说说机油这关键玩意儿，它可是发动机的 “血液”。要是用的矿物质机油，可得注意了，它的更换周期比较短。虽说车子跑得少，但时间一到，半年就得换一次。为啥呢？因为矿物质机油最佳 “服役里程” 也就 5000 公里左右，即便车在车库里 “躺平”，时间长了，机油性能也会下滑，对发动机的保护就大打折扣了。相比之下，全合成机油就耐用多了，不仅能跑 1 万公里，保质期还能到一年。所以啊，要是你车子用的矿物质机油，哪怕里程没到，半年一到，赶紧换，可别让发动机 “受苦”。
刹车系统关乎行车安全，绝对容不得半点马虎。常见的刹车系统有鼓刹和碟刹。鼓刹成本低，不过它是靠刹车片直接摩擦车轮来减速的，磨损相对快些。对于不咋开的车，就算一年跑的里程不多，刹车系统也得一年检查一次。碟刹呢，用的是刹车盘和刹车钳组合，相对耐用，但也别忘定期检查刹车油，让制动系统时刻保持最佳状态。
轮胎作为汽车和地面接触的唯一部件，重要性不言而喻。有些车的轮胎侧壁比较薄，长期停放或者低频使用，轮胎就容易变形甚至鼓包，这爆胎风险可就增加了。所以，就算你的爱车 “大门不出二门不迈”，也要定期瞅瞅轮胎侧壁有没有磨损，胎压是不是正常。可别小瞧轮胎这点事儿，一个小问题，搞不好就能引发大事故。
车身外观保养也不能忘。那车漆看着挺结实，实际上很 “娇弱”，日晒雨淋、飞沙走石，都容易在车漆上留下划痕、凹陷。时间长了，不光影响美观，还可能加速车体腐蚀。所以，定期给车身来个清洁，再打打蜡，车子看着光鲜亮丽，车体也能得到有效保护。
除了上面这些，还有一些小细节得注意。比如说，长时间不开车，电瓶容易没电，影响发动机启动。建议隔几天就启动下发动机，让车子运转会儿，给电瓶充充电。停车的时候，尽量找个安全干燥的地方，要是只能停室外，弄个汽车罩罩上，防止金属部件生锈、电路受潮。另外，车子长期停放，轮胎压力会不均匀，隔段时间把车挪个几厘米，让轮胎受力更均匀。还有，冷却液、刹车油、助力转向油这些液位要定期检查，密封件，像门窗密封条，看看有没有老化、破损，要是有问题，车内就容易进湿气、有异味。
总的来说，一年跑不到一万公里的车，保养不能光看里程，时间因素得重点考虑。该检查的检查，该更换的更换，把这些保养工作做到位，车子才能一直保持良好状态。以后想用的时候，它就能立马 “精神抖擞” 地为咱服务，出行也更安全、更放心。
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