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Author / 酷乐汽车

在全球的汽车市场里，有不少有趣的小众跑，但很少有能像初代路特斯Elise S1那样闪耀的车型。该车深受车迷喜爱，却被主流市场忽视，其知名度/二手残值也从未达到保时捷911那样的高度。

不过如今有一家公司看到了该车的价值。

这家公司名为Get Lost，由摄影师GF·威廉姆斯创立。该公司的首个项目 —— “Safari”，对Elise S1进行了充分的改造，让它变得更加与众不同。

据这辆车的工程团队介绍，这可不只是一辆装了升高套件和车身套件面板的Elise。实际上，该项目是对轻量化Elise S1敞篷跑车的一次全面彻底的重构，该车从内到外都进行了重大改动。

例如，其整个悬架都是定制的，车身高度比原厂高出100毫米，并且配备了全地形轮胎。而且传动系统也是全新的，能提供强劲可靠的性能，但并没有透露传动系统的具体细节。

不过，通过该车发动机舱外突出的进气口，可以看出该车至少有两个进气歧管，这意味着它可能搭载的是V6发动机，或者至少是一台性能级发动机。

此外，该车为了凸显其越野主题，采用了宽大的后轮拱，同时也是为了容纳更宽的轮胎而设计，同时也可以匹配更强的动力。

车辆其他的设计元素包括方形大灯、白色拉力风格轮毂、定制的后视镜，以及一套拉力前雾灯。底盘方面，配备限滑差速器和液压手刹，这台车实打实可以玩越野。

Get Lost的创始人乔治·威廉姆斯表示，这不是一辆普通的经过改装的Elise，而是他们对Elise平台潜力的诠释，从设计到驾驶体验，一切都是为了打造一款有趣的车。

想象一下这辆车和保时捷911 Dakar以及兰博基尼Huracan Sterrato一起在沙漠中驰骋，那场面肯定相当壮观。Get Lost表示，他们计划在今年晚些时候开始向客户交付车辆。

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