在即将到来的上海车展上，一汽-大众正在筹谋吸引来更多闪光灯！其将携多款主力车型，如首个专为中国市场打造的CMP平台新能源概念车，以及一汽-大众全自研智慧座舱亮相。2026年起，其还将带来5款纯电动车型、2款插电式混动车型、2款增程式车型及1款燃油车型，实现向新能源赛道的全面转型。

在“电动化转型”成为主流趋势的当下，一汽-大众似乎一直都是“慢半拍”的那一个。至少，在各家车企新能源布局风风火火的时候，我们并未在一汽-大众这儿看到多少与新能源相关的产品矩阵，甚至可以明显感觉到，其主力车型仍然是燃油系列。大家都忙着在新能源时代“借东风”的时候，一汽-大众如此做法，真的是打算“躺平摆烂”了吗？其实，倒也未必。事实上，回顾这两年，一汽-大众也默默做了不少事。从去年多名高管的巨大人事变动，到之后的走访调研经销商、召开思想动员会、奔赴市场前线与多方沟通……诸多动作都在证明，外界所看到的“静默”不等于“静止”，一汽-大众一直都在做改变。

虽然这样的改变更多时候给人的感觉还是在整理“内务”，但是大象转身向来不易，一汽-大众想要先修“内功”，再向外突破，也算是正常思路。

一汽-大众的“改变”

虽然大象转身并不容易，但一汽-大众已经到了不得不“转身”的时候。作为集团曾经的“利润奶牛”，一汽-大众近年来销量并没有那么令人满意。

尽管这种下滑并未撼动其合资车企“一哥”的地位，但一汽-大众自己也很明白当下处境，并且在“改变”这件事上下了很大的决心。

基于战略合作协议，至2030年，一汽-大众旗下各品牌将在“油电混共进”、“油电混全智”策略的基础上推出超过20款全新车型，以多元化商品矩阵、智能化解决方案和场景化体验设计，全面满足用户的多样化需求。

面对当前新的市场竞争态势，一汽-大众接下来还会有一些思维上的转变，这其实就是从“用户”向“客户”，从“产品”向“商品”，从“促销”向“营销”，从“价格”向“价值”，从“传统媒介”向“线上新媒体”的意识转变。

如果说，以前一汽-大众更喜欢“闭门造车”玩自嗨，而现在，它决定打开这扇门，站在客户的角度去传递品牌与产品价值。我们也可以把这种转变理解为，一汽-大众真的开始“以客户为中心”了。

一汽-大众的“底气”

虽然一汽-大众的“改变”来的稍晚了一些，但其在当下残酷竞争中，仍然有不少“底气”。前不久，一汽集团与大众汽车集团在德国签署了新一轮战略合作协议。这次成功谈判意味着，一汽-大众未来还是会得到大众汽车集团多方面的支持，其在中国市场的竞争实力也会得到进一步加强。

根据协议内容，自2026年起，一汽-大众品牌和捷达品牌，将在多个细分市场新增11款专为中国市场量身打造的全新车型，涵盖纯电、插混、增程式以及燃油动力等多种类型。到2030年，累计推出的新车将超过20款。

另外，大众品牌新能源商品还将引入全新CMP电动平台，搭载全新电子电气架构CEA，加速一汽-大众智能电动转型升级。基于CMP平台和CEA架构打造的一款A级纯电轿车概念车，也会在接下来的上海车展中亮相，向大家证明，一汽-大众新能源车是有领先技术加持的。

更重要的是，大众集团凭借模块化平台与智能驾驶技术提供支持，中国一汽发挥电池供应链优势与用户数据洞察，双方通过VCTC研发中心与CARIAD中国的协同合作，将会构建起“硬科技+软实力”的闭环。正如我们之前所讨论过的那样，这样的合作模式其实是一种强强联合，最直接的好处就是，补足木桶的“短板”，让一汽-大众在接下来的发展中更有底气。

除此之外，其实一汽-大众还有更多“筹码”。当下新能源汽车行业的竞争虽然激烈，但这场仗打得再热闹，都绕不开安全、服务、品质这些核心部分，而这些部分正是一汽-大众的强项。一方面，一汽-大众的品质口碑一直不错，制造标准领先行业平均水平，主打一个“靠谱”。另一方面，4月8日，一汽-大众与中汽中心签署了战略合作协议，并且积极参与了“珠穆朗玛”计划，之后会和中汽中心共创新能源汽车安全新标杆。简单来说，就是目前大家仍然非常焦虑的安全问题，一汽-大众会做得更令人放心。

另外，在服务上，其还推出了全系燃油SUV“双终身”质保政策。也就是，整车终身质保＋原装备件终身质保，覆盖发动机、变速箱、底盘等十大核心系统，终身保障不受年限、里程限制，全国联保。该说不说，如果没点底气，还真没谁敢给这样的保障。

蓄势待发等一个时机

目前来看，一汽-大众推出的种种举措，确实都可以证明其确实在认真做“改变”，并且决定在新能源领域好好发挥一把。根据已知信息，即将到来的上海车展上，一汽-大众旗下旗舰SUV揽境、揽巡、全新探岳L、探歌，以及迈腾、速腾、全新高尔夫和ID. 家族等都会亮相。全面焕新的6座/7座家庭旗舰SUV——全新揽境以及首个专为中国市场打造的CMP平台新能源概念车和一汽-大众全自研智慧座舱也会在这次车展上出现。看得出来，一汽-大众是想在这次车展上秀一秀肌肉的。根据一汽-大众的规划，其2026年起，将在多个细分市场新增10款为中国市场量身打造的全新车型，包括5款纯电动车型、2款插电式混动车型、2款增程式车型及1款燃油车型，实现向新能源赛道的全面转型。

一汽-大众34年来赢得了近3000万用户的信赖和口碑，长期蝉联国内车企销量冠军，并保持燃油车市场冠军。如果说用一个词代表一汽-大众和企业文化，那就是品质。如果安全是底线，那么品质就是豪华，而一汽-大众始终都在践行这一点。

结语

能在竞争形势这么紧迫的时候，不疾不徐的修炼“内功”，一汽-大众确实很能沉得住气。不过，一汽-大众的内部组织架构焕新，品牌与经销商之间的关系，包括运营思路都已经发生了一定的改变。再加上一汽-大众原本在技术上就有一定的“话语权”，这也都会为品牌未来的道路打下一个不错的基础。