车主入手这台理想L7的时间并不是很长，在用车过程当中，车主发现爱车的行车噪声偏大，已经超过了自己的可接受范围，经车友的极力推荐，车主来到成都元音改，为爱车做隔音升级。

理想L7隔音升级

经过道路实测，技师发现原车的噪声主要有风噪、路噪、胎噪以及来自发动机舱内的噪声几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的引擎盖、脚踏位、四门、前叶子板和后轮毂，做了针对性的隔音处理。

配置清单：

引擎盖：引擎盖专用隔热棉

四门：金鲨JS300+高弹棉

脚踏位：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉

前叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉；内衬：高弹棉

后轮毂：隔音垫+高弹棉

前舱发动机工作不仅会产生机械噪声，也会产生大量的热量，这些热量直接烘烤引擎盖会加速引擎盖漆面的老化，所以技师使用引擎盖专用隔热棉，对引擎盖做了隔热处理，起到了保护引擎盖漆面的目的。

使用引擎盖专用隔热棉对引擎盖做隔热处理

原车门板铁皮较为厚实，但是门板内部隔音措施较为欠缺，风噪会通过门板传入到车厢内部。技师使用金鲨JS300对门板做止振处理，而门板饰盖则使用高弹棉做吸音处理，这就有效增强了门板处的密封性，从而阻止了风噪的传入。

使用金鲨JS300对车门做止振处理

使用高弹棉对门板内饰做吸音处理

车门及饰盖做隔音

前舱内的各类噪声，主要通过脚踏位传入到车厢内部。所以技师在使用金鲨JS300对脚踏位做了止振处理后，又使用隔音垫和银鲨棉，对脚踏位做了隔音和吸音处理，有效减少了前舱内各类噪声的传入。

使用金鲨JS300对脚踏位做止振处理

使用隔音垫对脚踏位做隔音处理

使用银鲨棉对脚踏位做吸音处理

轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过前叶子板和后轮毂等部位传入到车厢内部，其中以前轮为甚。技师先使用金鲨JS300对前叶子板和后轮毂做止振处理，降低该部位的钣金共振；再使用隔音垫对前叶子板做隔音处理，增强该部位的密封性；最后使用高弹棉对前叶子板、前叶子板内衬和后轮毂做吸音处理，将噪声折射吸收，让隔音效果更加出色。

使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理

使用隔音垫对前叶子板做隔音处理

使用高弹棉对前叶子板做吸音处理

使用隔音垫对后轮毂做隔音处理

使用高弹棉对后轮毂做吸音处理

对前叶子板内衬做吸音处理

【改装效果点评】升级完成后车主做道路测试，低速行驶时车厢内非常的安静，几乎听不到任何噪声；即便是在高速行驶时，车厢内的噪声也非常的微弱，完全在可接受的范围以内。