2025年3月15日，小米汽车旗下首款纯电SUV——YU7的实车高清图再次曝光。新车定位中大型轿跑SUV，延续了小米SU7的家族化设计语言，但以更运动的溜背造型和无框车门等细节引发关注。据悉，该车计划于2025年6月至7月正式上市，售价或覆盖30-40万元区间，但近期行业猜测其入门版可能下探至25万元，引发市场对定价策略的热议。
从曝光图来看，YU7前脸采用封闭式低趴造型，搭配“十”字形日行灯和分体式LED大灯组，灯组下方设计有导流风道，优化空气动力学性能。车顶配备激光雷达，预示着高阶智能驾驶功能（如城市领航、代客泊车）将成为标配。
车身侧面采用溜背设计，搭配隐藏式门把手和21英寸低风阻轮毂（高配版），无框车门进一步强化运动属性。尺寸方面，长宽高为4999/1996/1600mm，轴距达3000mm，空间表现优于特斯拉Model Y（轴距2890mm）。尾部设计层次感强烈，透明U型贯穿尾灯、熏黑扩散器及镂空扰流板，兼顾辨识度与性能风格。
内饰首次曝光贯穿式“带鱼屏”，集成仪表、导航及娱乐信息显示，搭配悬浮式中控屏和极简物理按键布局，科技氛围突出。方向盘沿用SU7的三辐式设计，中央通道区域采用分层储物结构，兼顾实用性与美学。此外，车机系统或深度整合小米生态，支持智能家居互联与个性化服务，打造全场景交互体验。
性能参数：双电机版691马力，3秒级加速
动力方面，YU7提供单电机后驱（235kW）和双电机四驱（综合功率508kW/691马力）两种版本。双电机版零百加速仅需3.2秒，最高车速253km/h，搭载宁德时代三元锂电池，支持低温热液冷却技术，续航表现值得期待。
市场展望：直面Model Y，价格成关键变量
作为特斯拉Model Y的潜在竞品，YU7在空间、配置及动力上具备优势，但品牌影响力与自动驾驶技术成熟度仍是挑战。若入门版定价下探至25万元，或将吸引注重性价比的消费者；而高配版若维持在40万元以内，则需以智能化体验和豪华质感建立差异化优势。
小米YU7凭借设计、性能与智能化的全面升级，有望在高端纯电SUV市场占据一席之地。最终定价策略将成为其市场表现的核心变量，消费者不妨拭目以待6月上市揭晓答案。
