在比利时国家铁路协会（SNCB）开展的AM30/MR30列车招标进程里， 西班牙制造商（CAF）脱颖而出，获得了优先投标人资格，此招标项目价值高达34亿欧元 。
CAF的这次中标引发轩然大波，其竞争对手阿尔斯通和一些比利时政客，对这一结果展开了激烈争夺。这份超30亿欧元的巨额订单，成功吸引了众多行业大厂的目光。其中，西门子交通给出了约36亿欧元的报价，CAF报价约34亿欧元，阿尔斯通报价则约为33亿欧元。
依据既定的技术和财务评估标准，经过严谨核算，CAF的综合得分达到76.3%，阿尔斯通以75.9%的得分紧随其后，微弱分差致使CAF最终被确定为优先投标人。
当下，比利时国铁正与CAF深入开展进一步谈判，旨在达成正式合作协议。面对这样的局面，阿尔斯通表现出了强烈不满。阿尔斯通指出，自身报价相较CAF低1.07亿欧元，并且总体评分与CAF相比也只是略微逊色。因此， 阿尔斯通要求比利时国铁重新审慎考量这一选择，甚至放话称，不排除采取法律行动来挑战当前的招标结果 。
采购范围包括：
该框架协议为期12年，包括设计制造供应数百列列车，总计提供高达17万个座位， 覆盖比利时的城际（IC）、地方及郊区（L和S）线路等。
随着比利时国铁与 CAF 谈判的推进，市场的不确定性愈发浓重。阿尔斯通的强硬姿态让整个局势充满变数，究竟是 CAF 顺利拿下订单，还是阿尔斯通凭借后续举措扭转乾坤，行业内外都在密切关注...
