途昂PRO一口价26.99万起，诚意是有的，五代机头，高通8155

在国内汽车消费市场，如果确实想选择一款尺寸比较大的SUV，合资品牌领域大众途昂一直都是一个比较热门的选项，而今年大众途昂系列迎来了一次非常大的更新。重点其实就是大众途昂Pro，这个版本名字里带后缀，其实相当于一次大换代，包括整套动力系统都进行了更换。

近日上市发布会直接给出了所谓的一口价模式，表面上看大众途昂Pro指导价起步达到30.99万，实际上一口价模式起步只有26.99万，那这个价格区间就是比较符合大家心理预期的，因为大众途昂系列早就不是30万以上价格区间了，现在这种纯燃油的中大型SUV做到20多万的水平才是合理。

首先这次Pro版本确实有所拉长，车身总长度已经做到了5158mm，所以看车身外观就显得相当宽大，当然底盘架构还是原来的，所以轴距相比老款就没有实质性的改变，依然是控制在2980mm。再加上比较宽大平坦的车顶，这款车完全有条件提供三排座椅，所以主打的就是大7座布局，对于二胎家庭会很有吸引力。

外观如果相比原来的普通版本大众途昂，现在大众途昂Pro外观确实显得更加精致一些，特别是车头的灯光进行了全面改造，不仅有双层贯穿的日行灯带效果，延伸到两侧大灯位置也是双层立体矩阵LED灯组。侧面细节上还用上了现在很流行的隐藏门把手，尾部贯穿模块化灯光辨识度很高。

车内也是完全精装修大变样，现在直接提供了全面屏的配置，特别是中控车机屏幕直接从原来12寸升级到了15寸，关键现在还有高通8155芯片的加持。甚至副驾驶一侧还给配上了11.6寸的单独娱乐屏幕。实际体验全新大众途昂Pro智能化感受已经接近新能源车了，再加上全新的怀挡设计，中间通道位置也显得规整很多。

硬件方面动力系统虽然还是2.0T排量发动机，但是请注意这台发动机已经变成了第5代大众机头，也就是全新的EA888，这次率先投放到中国市场，经过优化之后动力性能已经提升到272马力，峰值扭矩达到400牛米，参数上甚至越来越接近原来的V6发动机，所以这么大一台车零百加速成绩7.6秒，相比原来8秒多的水平进步很大，完全不是原来那种小马拉大车的感觉了。

总体来看大众途昂Pro这款车改变是巨大的，特别是外观设计以及内饰智能化体验逐渐靠拢现在新势力新能源车的领先水平，再加上新的动力系统，现在价格上对比丰田汉兰达也没有差太多，这次销量上应该会有所突破了。

问题来了，你觉得大众途昂PRO这款车会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。