最近，汽车圈被两个重磅消息炸得沸沸扬扬：一边是全新一代奥迪A6L在海外惊艳亮相，连招牌四环车标都玩出了新花样；另一边是现款25款A6L在国内杀出个“白菜价”， 最低配置优惠后只要28.4万就能把这台德系豪华车开回家。

作为一个跟了A6L十多年的老司机，今天就和大家聊聊这两个让人“破防”的消息背后的故事。

PART01

一、28.4万就能买顶级豪华车？这事儿靠谱吗？

记得去年底我还在感叹33万就能买到A6L已经很“松弛”了，没想到这才过了两个月，价格又创了新低。

这次25款A6L的降价可以说是“无得弹”了， 厂商指导价42.79-65.68万元，终端优惠高达12万，这在以前简直是不敢想象的。

不过作为一个老司机，我得提醒各位，这波降价背后也是有原因的。

新一代A6L即将在2026年上市，而且改名叫A7L；现款A6L确实有些增配减配的操作，比如低配车型增加了全景天窗和车道偏离预警，但高配车型取消了翻毛皮座椅，改用仿皮材质，连5G信号都“退化”成4G了。

PART02

二、动力配置：真的需要花大价钱买3.0T吗？

说到动力系统，25款A6L延续了三种动力总成： 2.0T低功率版190马力，高功率版245马力，3.0T版本则是340马力配500牛米扭矩。

作为经常试车的老司机，我建议选2.0T高功率版就够用了。

一个很多人不知道的细节是， 2.0T高功率版还配备了适时四驱系统。

要知道，在这个价位段，无论是奔驰E级还是宝马5系，都没有四驱版本，这算是A6L的一个独特优势。

不过在当前油价下，3.0T的性能确实有点“内卷”了。

PART03

三、新老款之争：等等党是不是又要赢了？

说实话，现款A6L的内饰确实用了快10年，连我这种老司机都觉得有点审美疲劳了。不过新款的设计真的让人眼前一亮，特别是那块贯穿式曲面屏，完全是换了个“赛道”。

但是选车这事儿，关键还是要看个人需求。

如果你现在手里预算30-35万，又特别在意BBA这块金字招牌，那现款A6L确实是个难得的“抄底”机会。

毕竟等新款上市，价格肯定不会这么“佛系”。

而且新车往往会有各种小毛病需要磨合，相比之下，现款反而更稳妥一些。

写到这里，不知道各位车友怎么看这波“神仙打架”？是趁着现款A6L降价“抄底”，还是再等等全新一代？欢迎在评论区分享你的想法。老哥我在评论区等你，咱们一起聊聊选车那些事儿。