据宝马客从相关渠道了解，现款iX3将在本月正式停产。在电动化浪潮席卷全球的今天，宝马iX3作为宝马X系列的重要成员，不仅是品牌电动化战略的关键一环，更是电动家族扬帆起航的起点。

近日，宝马在南非高温测试的全新iX3试装车被曝光，这款备受期待的电动SAV即将在今年晚些时候正式发布。从第六代电池技术到iDrive X智能系统，全新iX3将重新定义电动豪华SAV。

一、极地测试：极端环境下的严苛考验

前不久，全新iX3在极寒地带的测试照片被曝光，最近在南非的极端高温环境中，全新iX3的试装车再次接受了严苛的测试。这也展现了宝马品牌对每一款产品严格的测试标准，即产品上市前长达2年半的全天候、全场景、高达几十万公里的全面路试。

这确实与当下的“快销时代”格格不入，现在很多新势力品牌，一台车从研发到销售也就两年左右的时间，甚至更有以“一年造三车”引以为傲的情况，小编反而觉得有些讽刺。反观宝马还坚持严格细致的产品检验，给到用户的都是“正式版”，而非“测试版”，这也体现了豪华品牌的执着与可靠。

二、创新设计：“新世代”平台下的全新设计语言

尽管被曝光的试装车身仍覆盖着伪装，但透过细节，我们已能窥见其未来感十足的设计语言。前灯和尾灯的设计灵感源自Vision Neue Klasse X概念车，展现出宝马对电动化美学的全新诠释。

车身尺寸会有小幅度的提升，车身比例会更加动感，车顶高度会更低，轴距略微加长，进一步优化了车内空间。同时，引擎盖下方还预留了前行李箱的空间，这一点在谍照中得到了证实。种种迹象表明，全新一代的iX3的设计变化将是颠覆性的。

三、技术革新：第六代电池与iDrive X的强强联合

全新一代iX3基于宝马Neue Klasse平台打造，这是宝马专为电动车开发的全新架构，摒弃了传统燃油车的设计束缚。新车将搭载第六代eDrive电力驱动系统，采用新型圆柱形锂离子电池，能量密度提升20%，续航里程有望达到600-900公里，成为当之无愧的续航里程佼佼者。

此外，800V高压快充架构的加入，使得新车可支持260kW至400kW的超快直流充电，充电速度将得到史诗级加强，10分钟即可补充300公里的续航，彻底解决用户的里程焦虑。

新车内饰将采用全新的iDrive X系统，配备17.9英寸中央触摸屏和3D平视显示器，带来更具科技感的驾驶体验。此外，风挡玻璃底部的全景视觉投影将成为标配。宝马还将进一步简化内饰设计，取消iDrive旋钮和部分物理按键，以追求极简风格。

四、市场布局：从欧洲到全球，宝马的电动野心

全新iX3将通过全球多地生产来降低成本，提升市场覆盖率。首批车辆将在今年年底于匈牙利德布勒森工厂投产并率先登陆欧洲市场。此后，预计在2026年引入北美和亚洲市场，墨西哥圣路易斯波多西工厂已经在为生产做出规划，同时中国沈阳生产基地也已启动第六代电池的试生产，为国产化做出准备。

五、未来展望：电动豪华SUV的新标杆

全新iX3不仅是宝马电动化战略的重要一步，更是Neue Klasse家族的开端。到2028年，宝马计划推出至少8款基于该平台的电动车型，其中就包括明年即将上市的i3轿车。另外，尽管尚未得到官方证实，但像i3 Touring（i3旅行版）以及iX4等车型也有望位列其中。