之前我们提到哈弗品牌，总是用H6车型作为衡量标准。而随着Hi4等技术的推出和更多新设计的出现，比猛龙、大狗品类的产品也出现在消费者日常的生活当中。而之前所推出的一些车型，比如枭龙MAX，近日也推出了自己的后续产品——二代枭龙MAX。

外观上，二代枭龙MAX以“律动自然美学”为设计理念。定位中型SUV的二代枭龙MAX的车身尺寸为4780×1895×1725mm，轴距2810mm。在前脸部分更是改变了之前枭龙车型的样式，贯穿式的灯带和更多几何造型的结合，加上这次的“丁达尔之光”点阵式大灯，更让哈弗二代枭龙MAX有了全新的味道。

要多说两句全新的灯组，哈弗的工程师用72颗LED晶体组成的远光灯组实现4000流明高亮度照明，照射距离达190米，夜间行车更安全。尾部“璀璨星河”闪钻尾灯由332颗超红光LED构成，搭配液态金属漆极光绿等五种配色，彰显豪华质感。

外观有变化，内饰自然也会有所不同。二代枭龙MAX的车内采用环抱式座舱设计，虽然12.3英寸全液晶仪表与14.6英寸悬浮中控屏形成的双屏联动不再稀奇，从哈弗品牌角度看也有了更多的整体感。同时全新样式的方向盘也是采用了之前试驾坦克300车型类似的样子，手感更厚实，同时也更加细腻。

值得一提的是，二代枭龙MAX也采用了云感舒享座椅，支持通风、加热、按摩功能，前排座椅12向电动调节，后排座椅可2档调节并纯平放倒，拓展储物空间。而Coffee OS 3智能座舱搭载Coffee GPT大模型，语音交互更智能，支持多场景生态服务。

根据之前介绍，二代枭龙MAX在动力上使用了长城汽车的第二代Hi4插混系统，由1.5L发动机+双电机组成，综合功率245kW，零百加速进入6秒级，WLTC工况亏电油耗低至5.5L/100km。新增智能扭矩矢量分配功能，支持沙地、雪地等复杂路况四驱模式，兼顾城市通勤与轻度越野需求。纯电续航提升至125km（CLTC），支持35kW快充，30%-80%充电仅需22分钟。

搭载Coffee Pilot Plus高阶智驾系统，基于纯视觉方案实现城市通勤NOA、高速NOA及全场景记忆泊车，支持自动变道、信号灯识别等复杂场景，大幅降低驾驶疲劳。该系统通过多传感器融合方案，提升复杂路况应对能力，标志着哈弗智驾技术迈入新阶段。

可以说，二代枭龙MAX不管是在设计、动力还是智驾方面，都有了一定的提升。如果后续价格能够继续下探到12万元左右的区间，那么其高阶配置与亲民定价策略，或将搅动现在10万元至15万元的混动SUV市场，成为哈弗品牌新能源转型的重要车型。