前言

2025年智能驾驶市场迎来"智驾元年"，各大车企纷纷加码技术与产品，而广汽传祺以全新向往车系重磅入局，为高阶智驾阵营再添猛将。

这款集合自研+华为双路线智驾技术的新品，凭借"一车双模，一车三用"的创新解决方案和超千公里续航，正式向智驾市场第一梯队发起冲击。

究竟是什么让传祺向往车系在众多智驾新军中脱颖而出？

自研+华为双路线背后的智驾野心

当其他车企还在为选择自研还是合作纠结不已时，广汽传祺早已悟出"鱼和熊掌可以兼得"的妙计，一手抓自主研发，一手牵华为合作，犹如古代名将左手青龙偃月刀、右手方天画戟，双管齐下攻城略地。

这种"双路线"战略不是简单的技术叠加，而是深度融合后的战略制高点。传祺向往车系搭载的自研L2++无图智驾系统，配备了11个高清摄像头、1个可变焦激光雷达和3个毫米波雷达，加上英伟达OrinX芯片提供的254Tops算力，堪称传感器与算力的豪华配置。

更值得一提的是广汽自主研发的"端到端无图智驾"技术，这套系统不依赖高精地图，仍能实现99%全场景覆盖。若将传统智驾比作"死记硬背"的学生，只会在熟悉路段按部就班，那么传祺的无图智驾就像"举一反三"的天才，面对陌生环境也能从容应对。

华为乾崑智驾技术则为传祺向往车系增添了另一重保障，在超过20家与华为合作的车企中，传祺并不甘于做"平凡一员"，而是通过差异化定制与系统整合，打造出独具特色的智驾体验。

自研与合作之间的平衡，恰如"和而不同"的智慧，既避开了同质化竞争的泥潭，又最大限度整合了各自优势。华为负责突破智能化上限，广汽坚守高品质标准，二者相得益彰。

传祺向往M8更是将这种智驾优势发挥到极致，搭载最新一代华为乾崑智驾系统，将首发机场VPD无人代客泊车功能，用户在机场等复杂场景中，只需轻点手机，爱车便能自动寻找车位并完成停车，解放双手的同时，也为用户消除了"一位难求"的停车焦虑。

这种双驱并行的智能化路线，让传祺向往车系在拥挤的高阶智驾赛道上开辟出一条与众不同的道路。而在技术创新的背后，更是广汽传祺对未来出行方式的思考与探索，智驾不再是简单的辅助功能，而是与用户共同成长的智能伙伴。

不止智驾，还有那些隐藏的杀手锏

智驾技术固然是传祺向往车系的亮点，但这仅是其实力的冰山一角，在动力系统、空间配置和用户体验等方面同样暗藏玄机，处处显露王者气象。

最引人注目的是行业首创的"一车双模，一车三用"技术解决方案，纯电、插混、增程三种动力模式智能切换，上班代步用纯电静谧省钱，短途郊游启动增程拥抱自由，长途跨省选插混无忧无虑，一车多能，恰如"一招鲜，吃遍天"的武林绝学，既解决了用户里程焦虑，又适应了多样化的用车场景。

向往S7的超长续航更是为长途出行保驾护航，纯电续航超200公里，综合续航突破1000公里，莫名地让人联想到古代的"千里马"，日行千里而不困。这份持久力在同价位车型中可谓独树一帜，广汽集团遍布全国30000个充电站的网络，更是为用户构筑了无忧出行的能源保障。

配置方面，向往S7顶配版身长突破五米，矢量四驱系统在湿滑路面、雪地越野等场景下如有神助，而22扬声器杜比全景声音响系统，则犹如将私人音乐厅搬进车内，音质之清澈，让人不禁想起"高山流水"遇知音的美妙。

作为传祺品牌的"皇冠系列"，向往车系与同价位竞品相比，在硬件配置、空间利用和用户体验方面均有全面领先，却又保持了不俗的性价比，真正做到了"王者之姿，平民之价"。

向往M8的横空出世更是让MPV市场为之一振，该车型继承了传祺在MPV领域七年累计70万辆的销售经验与口碑，传祺M8更是连续四年保持中国品牌MPV保值率第一的傲人战绩。

向往系列车型在外观上融合东方美学与智能科技，基于全新一代"藏锋于润"设计语言，线条流畅中隐藏锋芒，宁静致远却蓄势待发，气质上乘却不失亲民，内敛中透露着不凡。

服务细节也体现了传祺向往的用心，每位车主都能享受二对一的"007线上超级管家"全时在线服务，覆盖272个城市的免费上门取送车网络，以及2分钟内的极速响应。这种无微不至的关怀，让向往车系的用户体验远超同价位竞品，更成为不少消费者"向上选择"的重要理由。

这全方位的产品优势积累，铸就了传祺向往车系的综合实力，智驾只是其出圈的一个切入点，真正的核心竞争力在于全维度的产品力与用户价值。而这种全面均衡的特质，正是市场中真正的"稀缺资源"。

实力与品质背后的故事

当C919"传祺向往号"满载嘉宾降临发布会现场时，这场国之重器与智能汽车的同框亮相，不仅是一次营销创意，更是中国制造业"大国重器"精神的绝佳体现，恰如"珠联璧合"，相得益彰。

广汽传祺作为拥有多年造车经验的"大厂"，其品质保障体系绝非一日之功。在其生产线上，锐棱成型技术可实现棱线圆角半径为0的精工工艺，焊接位置误差范围控制在±0.06毫米内，这种精度连挑剔的工匠也挑不出毛病，不经意间让人想起"庖丁解牛，游刃有余"的精准。

广汽投资3.5亿建立的全球首个车企"三合一"风洞实验室，能同时开展空气动力学、气动声学及热力学三大试验项目，这在国内车企中实属罕见，堪称企业实力的"底气担当"。而传祺车型在量产前所经历的严苛测试更是触目惊心，累计耐久测试1.1万台次，测试里程高达1.03亿公里，相当于绕地球赤道2500多圈，这种极致追求不禁让人想起"精益求精，百炼成钢"的匠心精神。

传祺向往车系所经历的"五高一山一尘"全地域全气候测试，包括高寒（零下30至40摄氏度）、高温（高达50摄氏度）、高原（海拔5100米）、高湿（相对湿度超80%）、高腐（盐雾C5级腐蚀环境）、山区和沙尘环境，即便是极少数用户可能永远不会遇到这些极端工况，但广汽传祺依然坚持"宁可备而不用，不可用而无备"的严苛标准。

这种近乎偏执的品质追求，正是广汽传祺作为老牌车企的"大厂气质"。诞生于这样严苛标准下的传祺向往车系，自带一种与生俱来的品质感，就像冶炼千年的玄铁利剑，不曾经历过的人往往难以体会其中乾坤。

在智驾新势力们闪亮登场之际，广汽传祺作为传统车企的代表，凭借深厚的制造积淀和开放的技术思维，展现出传统车企在新赛道上的韧性与活力。而这种融合创新与传统工艺的产物，恰恰是当下车市中最具价值的存在，也是向往车系能够迅速进入高阶智驾第一阵营的坚实基础。

从传祺向往看广汽自主品牌新格局

传祺向往车系的横空出世，并非孤立事件，而是广汽集团"番禺行动"战略布局的关键一环，这场自2024年底启动的三年行动计划，犹如一盘大棋，棋局已开，格局渐显。

广汽集团总部整体搬迁至番禺，推进自主品牌一体化运营，对业务进行全方位深层次重构，表面上看是地理位置的调整，实则是一场自我革命，有如"破釜沉舟"般的决心，目标直指2027年实现自主品牌年产销200万辆，占集团总销量60%以上的宏伟蓝图。

在这场变革中，广汽自主品牌形成了传祺、埃安、昊铂三足鼎立的品牌矩阵，各自承担不同的市场定位和战略使命，又如"八阵图"般环环相扣，相互呼应。传祺定位"主流、大气、高品质"，埃安专注高端纯电，昊铂瞄准豪华领域，三品牌协同作战，共同挺进高端市场。

传祺作为广汽自主品牌的核心力量，肩负着重要的创收任务，向往车系则是其向高端化、智能化转型的重要抓手。这支全新的豪华产品线，凭借与华为的深度合作和自身技术积累，将成为番禺行动中的关键先锋队，突破高端市场的铁壁铜墙。

广汽集团董事长冯兴亚曾表示，智驾替代和高端替代将推动中国汽车业进入新的"黄金时代"，广汽传祺的品牌焕新恰逢其时，顺势而为，恰似"天时地利人和"，三者兼备。正是看准了这一历史机遇，传祺才全面拥抱智能化、高端化浪潮，站上了行业变革的风口浪尖。

向往车系在广汽传祺品牌向上、产品升级道路上是一个重要里程碑，标志着传祺从过去以GS4、GS8等爆款车型为代表的传统智联时代，迈入以向往车系为代表的高阶智驾新时代，这种进化不仅是产品形态的革新，更是品牌气质的跃升。

值得一提的是，广汽传祺这种稳健前行的姿态，与当下部分造车新势力"有进无退，大干快上"的风格形成鲜明对比，仿佛中年人与青年人的区别，前者更注重持久战，后者更善于速胜术，各有千秋，难分伯仲。

传祺向往车系的出现，证明了传统车企在智能电动化转型中依然具有不可忽视的实力和优势，只要能够与时俱进，在继承传统的同时拥抱变革，老树依然能够发出新芽，迎来自身的第二春。正如冯兴亚所言，有韧劲与底蕴的品牌，总能不断穿越周期，在激烈的市场竞争中焕发全新的活力。

结语

高阶智驾市场的激烈竞争证明了中国汽车产业已进入技术为王的新时代。广汽传祺向往车系的入局，不仅为消费者提供了更多高品质选择，也为自主品牌向上突破注入新动力。从"跟跑"到"并跑"再到"领跑"，中国智驾技术正在全球舞台上绽放光彩。但技术突飞猛进的同时，我们也该思考：消费者真正需要的是最先进的智驾系统，还是真正解决日常出行问题的智能伙伴？毕竟，再智能的车，也得有"人味儿"才对味。