出品 | 搜狐汽车

2025年3月10日晚间，由上汽大众国产的途昂Pro正式上市，新车采用国产第五代EA888高功率发动机，推出3个车款供选，官方指导价为30.99-35.99万元，限时一口价为26.99-31.99万元，同时宣布了途昂X 380TSI四驱出众版和途昂 380TSI四驱出众版的一口价分别为24.99万和25.99万。新车依旧采用中大型SUV的定位，并在豪华感、操控感以及智能化上全面提升，更好地满足中国消费者的需要。

·关于新车

外观方面，途昂Pro继续采用硬朗的造型风格，但在细节部分更夸张，比如前脸格栅尺寸更大、折角也显得更加硬朗。中网格栅两侧新车还标配了大众IQ.Light智能大灯系统，与中间可发光的大众LOGO相连，让整个前脸更具气势。

在车侧，新车延续了老款途昂横平竖直的造型风格，尺寸有所加大，长宽高分别为5158/1991/1788mm，轴距为2980mm。车长相比现款车型增加106mm，宽度增加2mm，高度增加15mm，轴距没有变化。另外值得一提的是，新车采用了与新能源车相似的隐藏式门把手设计。

在车尾，新车尾灯采用了“参数设计”语言，贯穿式的饰板以及划分成一个个小单元的尾灯颇具辨识度。使得整车尾部看上去非常宽大。另外，此次途昂Pro还首次支持尾灯投影功能，能够投射出光毯、倒车箭头等，对车外行人提示更加醒目。

内饰方面，途昂Pro采用大众最新的家族式设计，整个座舱专门针对智能化进行了适配，官方称为“六屏联动”——15英寸2K悬浮液晶中控大屏、11.6英寸高清副驾娱乐屏、10.3英寸全数字液晶仪表、w-HUD 平视显示系统、黑晶流光智控旋钮以及手机无线互联。

值得一提的是，途昂Pro继续采用触控式方向盘设计，同时引入了怀挡式换挡。中央出风口下方设置了手机无线充电以及杯架，整体中控台布局与国内新能源车型类似。在人机交互系统上，新车采用与科大讯飞合作的语音识别系统，一次可完成多个指令，并支持更改车内设置等功能，同时也支持诸如CarPlay、CarLife、HiCar等无线手机互联系统。

新车配备14声道哈曼卡顿音响，同时前排两个座椅提供加热、通风、按摩、记忆功能，女王副驾提供电动腿托。新车采用2+3+2的7座布局，第二排座椅可以前后移动。

辅助驾驶系统上，途昂Pro继续采用与大疆合作的双目惯导IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，支持0-200km/h的自适应巡航、拨杆自动变道、主动大车避让等功能。

动力方面，新车采用国产化的第五代EA888 2.0T发动机，最大功率200千瓦，峰值扭矩为400牛·米。传动系统匹配最新的DQ501七速湿式DSG变速箱，0-100km/h加速时间为7.6秒，最高车速可达212km/h。底盘部分还采用大众新一代DCC自适应电子悬架以及4 Motion智能四驱系统。

编辑点评：

上汽大众途昂Pro的推出无疑是传统合资品牌在新形势下的一轮重磅反击。途昂Pro本身延续了合资品牌在动力、操控调校方面的传统优势；第五代EA888发动机的国产化，让传统燃油车也有了接近电动车的驾驶感受，同时兼容PHEV、REEV的48V电气系统也让车系家族的后续进一步升级成为可能；而智能化程度的加深也让途昂Pro的性价比进一步提升。