雷军公布了小米SU7的最新数据，让人感觉到有一些不可思议。小米SU7在上市之后只不过是11个月，但是累计的销售量居然已经超过32万辆，成功交付18万辆。

大概还有15万辆汽车没有完成交付，这样的表现确实让人觉得恐怖至极。

毕竟这只不过是一个新车，之前并没有这一方面的累积，如今却出现了后发制人的优势，让人觉得有一些不可思议。为什么会有这么好的销售量呢？这主要也需要从多个不同的方面来考虑。

小米已经实现汽车手机还有家居设备的无缝衔接，大家可以通过手机去控制汽车也可以去控制家中的智能设备。在智能驾驶技术方面会有所突破，例如小米SU7可以支持“漫游寻位泊车” 和 “极窄库位泊出” 功能，这些都是比较少见的，能有效解决用户停车难的痛点。

在动力性能方面，实际加速的能力要比同类的产品大概快20%左右，驾驶感是较强的。从续航能力方面来看，车辆在满电的状态下就可以实现600km的续航里程，满足长途出行的需求，并且充电效率比较快，半个小时就可以充到80%。

小米汽车上市之后，一年的门店数量就已经超过200家会覆盖全国65个城市，并且还会计划进一步的扩张。现在已经有33家小米汽车服务中心已经开业，从线上方面来看会比较注重线上的渠道，还会入住一些主流的电商平台，这都会给消费者在买车时有了更加快捷的途径。

同时还会把手机行业的爆品利润直接放到汽车行业，例如小米 SU7 解决续航问题，Ultra 定位高端，提升性能之后还可以直接对标保时捷、特斯拉等豪车；在发布会前面预设高价格，但是在发布会上却惊喜的降价，让消费者感觉到比较实惠。

当然雷军本身就会带有强大的个人ip效应，是科技圈的一个知名人物，他的影响力以及号召力也会给整个小米汽车带来大量的关注。当年刘强东说的一句话真的不错，比什么都不要和雷军去比，营销根本就比不过。雷军的销售能力是很不错的，同时也有着较强的责任心。

大家可能并不知道小米汽车，还有所有小米集团旗下法人代表全部都是雷军，这是多么强大的责任心。

意味着一旦公司出现问题，那第1个受到影响的就是雷军，而并不是其他的人，这和其他的老总比较显然是更有诚信的。难怪大家都会比较关注小米汽车。