大众汽车在2024年9月份正式宣布，旗下的POLO车型在欧洲正式停产，而今年1月份，国产版的上汽大众POLO销量也仅为64台，显然，在新能源的大趋势下，这种代步型的小型燃油车很快将会被电动车取代。为了替代POLO，大众也将推出全新的小型纯电动车了。

近日，大众ID.Every1概念车正式亮相，新车定位小型纯电动两厢车，使用5门4座布局，其车身长度要比现款POLO还要短一些。据悉，其量产版将会在2027年正式上市，预计售价2万欧元，约人民币15.66万元起。

外观方面，这辆全新的大众ID.Every1概念车使用了复古风格设计，整体轮廓很圆润，从细节来看，外观会是很接近量产的状态了。前脸部分，大灯两侧轮廓很圆润，渐变式的光带有着不错的精致感，中网使用了黑色的封闭式饰板。前杠两侧都有竖条形灯带，底部的黑色格栅具有笑脸的效果。

车身侧面部分，A柱使用了隐藏式的涂装风格，C柱造型很宽厚，车身腰线是很圆润的过渡，下部裙线是隆起的折角造型，车门把手为隐藏式设计。尺寸方面，新车的长宽高分别为3880/1816/1490mm。

车顶使用了不规则的造型，后部和车顶尾翼相呼应，尾灯造型和前大灯相呼应，中间的车标也是带有光源的。后杠造型很宽厚，中间的牌照框区域很平整。

内饰部分，中控台造型很简洁干练，中控面板上部的用料还是概念化的风格，使用了内嵌式的仪表盘和悬浮式的中控屏，上下平齐的两幅式方向盘造型很别致，副驾一侧手套箱是开放式的储物格结构。副中控台区域带有可拆卸式蓝牙音响，前排中央扶手箱式多层式的结构，有着不错的实用性。

新车使用了2+2座椅布局，后排座椅靠背能够5/5比例折叠，折叠之后能够放平。前排扶手箱的后部也是分层式的立体空间，前排座椅靠背上是绑带式的置物夹，简单实用。

动力配置方面，新车配备最大功率94马力的前桥电机，最高时速可达130km/h，续航里程为250km。