大家好啊，老铁们！

今天咱们聊聊一个扎心的问题：豪车就一定保值吗？

最近啊，我看到一个案例，一辆2022款奥迪A8L，开了不到三年，里程才1万多公里，结果估值只有45万！

要知道，这车当年落地可是将近90万啊，这贬值率，简直比我女朋友生气时的血压还高！

所以，问题来了，45万买这辆二手A8L，到底值不值？

先别急着喊香，咱们得好好掰扯掰扯。

这辆A8L是50 TFSI quattro舒适型典藏版，听着挺高大上，但说白了就是个入门版。

动力嘛，3.0T V6发动机，340马力，账面数据还行，但实际开起来，也就那样，推背感肯定没有那些性能车强。

而且，这车油耗也不低，百公里综合油耗怎么也得10个往上，一年下来油钱也是一笔不小的开支。

再来说说配置，这车虽然是A8L，但毕竟是入门版，配置真不算丰富。

你想想，现在国产车20多万的车，该有的配置都有了，L2级驾驶辅助、全景天窗、座椅加热通风按摩，一个都不少。

但这A8L呢？

除了四个圈，真没啥能拿得出手的。

就拿我朋友老王来说吧，他之前买了辆顶配A6L，结果发现配置还没他老婆的比亚迪汉丰富，气的他差点把车标抠下来。

当然，A8L的优势也不是没有，毕竟是D级车，空间大、隔音好、底盘稳，开出去也倍儿有面子。

但问题是，45万的价格，你能选择的太多了！

比如，你可以买一辆全新的奔驰E级，或者宝马5系，配置比这A8L高，开出去也一样有面子。

甚至，你还可以加点钱，上个保时捷Macan或者路虎揽胜星脉，那回头率，杠杠的！

有人可能会说，A8L的品牌溢价高啊！

没错，但那是新车！

二手车市场，品牌溢价的影响力会大幅下降。

你想想，花45万买辆开了三年的入门版A8L，万一哪天出点小毛病，维修费用那叫一个贵！

我有个朋友，他的A8L换个大灯总成，花了将近2万！

就这价格，都能买辆二手飞度了！

还有个更重要的点，那就是这辆A8L的车况。

虽然报告上说只有轻微剐蹭，但谁知道有没有暗伤？

二手车市场水深着呢，一不小心就容易掉坑里。

我之前就遇到过一个案例，一辆看着挺新的二手车，结果买回来没多久就发现发动机烧机油，修都修不好，最后只能低价处理了。

所以，45万买这辆二手A8L，我个人觉得不太值。

当然，如果你特别喜欢A8L，而且不在乎油耗和配置，那也可以考虑。

但我的建议是，与其花45万买辆二手A8L，不如加点钱买辆新车，或者选择其他品牌的豪华SUV，性价比更高，也更省心。

各位观众老爷，你们怎么看呢？

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