不久前，川崎在各大社交平台上公开了一段15秒的预告影片，这段名为“Project H2”的影片究竟意味着什么，是否预示着在未来推出新款H2车型！ ？

在公开的预告片中，首先映入眼帘的是一座类似仓库的建筑，紧接着出现了川崎重工的标志。随后，镜头切换到透过观景窗拍摄的一个物体，它正在沙漠中飞速行驶，背景中传来了刺耳的排气声。

接着，屏幕上以打字机风格的字体呈现出令人不安的文字：“PROJECT H2 IS A TOP-SECRET……”，暗示观众已经知晓了过多的信息。随后，出现了“PROJECT H2”的标志以及再次闪现的川崎重工标志，不过这段短片仅有15秒。

▲ 究竟PROJECT H2的真面目是什么呢

除此之外，川崎在1月时还发布了一段名为“WE HEARD YOU（我们听见了你的声音）”的预告片，引发了人们对二冲程引擎回归的期待，并受到了广泛关注。然而，从“Project H2”预告片中的排气声浪和似乎是机械增压的独特运作声来看，这很可能与“Ninja H2”相关的计划有关。

自2015年Ninja H2上市以来，因搭载机械增压而备受瞩目。2018年，川崎推出了Ninja H2 SX，这是一款加强了公路行驶装备的旅行车。而到2025年，现在的产品线中还包括配备电子悬挂系统和雷达系统ARAS的Ninja H2 SX SE。

尽管标准版的Ninja H2在部分地区已停止销售，但在北美市场仍然持续销售。无论如何，至今为止的Ninja H2系列都是以公路运动车型为主，与“Project H2”预告中暗示的越野形象并不相符，因此可能会出现这类衍生车型也未可知。

此外，观察车体的轮廓，也可能与川崎已在日本国内推出的越野四轮车款有关。那充满份量的莱姆绿轮廓，与“TERYX KRX 1000”有着相似的造型。

与Ninja H2同样是公升级的排气量这点也说得通。然而TERYX KRX 1000搭载的引擎是999c.c.的并列双缸引擎，与H2的四缸引擎截然不同，当然也没有采用机械增压。所以新车或许是以TERYX KRX 1000为基础，搭载H2引擎的新型四轮车款也说不定。

▲ TERYX KRX 1000是日本国内也有贩售的四轮越野旗舰车款，但目前的车型似乎没有H2的相关元素

此外，也不能排除与二冲程三缸引擎或H2 750SS相关车型的可能性。川崎在2024年夏季获得的新型二冲程引擎专利，经过改进达到了最新的排放法规。在这次的预告片中，能够听到类似机械增压的声音，这暗示着新款机械增压二冲程车型的出现也并非不可能。目前关于“PROJECT H2”的详细信息仍需等待川崎的后续报道。不过，鉴于日本摩托车展即将举行，真相揭晓的日子应该不远了。让我们共同期待未来的发布。