最近，不少车友都在讨论一个热门话题：“高速上能跑 143 了？新交规超速 20% 内不扣分？” 听到这个消息，大家的反应各不相同，有人兴奋，觉得开车能更自由些；有人则谨慎，怀疑消息的真实性。毕竟，超速一直是交通管理的重点，关乎着每一位道路使用者的安全。今天，咱就来好好聊聊这个新交规，看看它到底是怎么回事。
新交规中提到的 “超速 20% 内不扣分”，让很多司机朋友心里犯起了嘀咕。大家都知道，高速公路限速一般是 120km/h，按照这个新规定，是不是意味着车速达到 143km/h 也没问题了？其实，这里存在一些误解。根据四川高速公安的权威解答，新交规规定超速 10% 以上未达 20% 不计分，但这并不代表不违法，还是要罚款的。私家车超速 10% - 20%，罚款金额在 100 - 150 元或者 150 - 200 元。而对于校车、中型以上载客载货汽车等重点监管车辆，超速 10% 以上未达 20%，不仅要罚款，还要记 6 分。所以，新交规虽然在记分方面有所调整，但绝不是对超速行为的纵容。
那么，为什么新交规要将超速 10% 以上未达 20% 改为不计分呢？这背后有着现实的交通考量。想象一下，在高速公路上，两个车道的车辆都以 120km/h 的速度并排行驶，这时候后方车辆想要超车就会变得很困难，容易造成交通拥堵。适当放宽超速的记分区间，让超车道的车辆在超车时可以稍微提高车速，这样就能缓解交通拥堵的情况。不过，这并不意味着我们可以随意把车速提高到 143km/h。超速行驶会带来很多安全隐患，比如车辆制动距离增加，一旦遇到紧急情况，刹车就来不及了；而且车速过快，驾驶员也容易失去对车辆的控制，导致车辆失控或者侧翻。所以，新交规的调整是在保障安全的前提下，对交通实际状况的一种适应。
对于咱们普通车主来说，新交规的变化也带来了一些思考。以前开车，稍微超速就担心被扣分，心里总是小心翼翼的。现在虽然超速 20% 内不扣分了，但这并不意味着我们可以放松对安全驾驶的要求。毕竟，开车不是为了追求速度，而是为了安全到达目的地。有些司机朋友可能会想，偶尔超速一下应该没事吧？但意外往往就在不经意间发生。就像我有个朋友，仗着自己车技好，在高速上经常超速行驶。有一次，前方突然出现一辆故障车，他根本来不及刹车，直接就撞了上去，幸好人没有生命危险，但车子也报废了。从那以后，他再也不敢超速了。所以，不管交规怎么变，安全驾驶始终是第一位的。
除了超速问题，新交规还有一些其他的调整，也值得我们关注。比如对 “龟速党” 的管控，在高速上低于最低限速（通常是 60km/h）的 20% 以上行驶，将面临 200 元罚款加扣 3 分的处罚。这一规定可以说是大快人心，那些在高速上慢悠悠行驶的车辆，不仅影响了道路的通行效率，还容易引发追尾等交通事故。新交规的这一调整，就是为了让高速公路的行车速度保持在一个合理的区间，减少因车速差过大导致的事故。
在日常生活中，我们也能感受到这些交规调整带来的影响。以前，在高速上超车总是小心翼翼，生怕超速被扣分。现在，虽然有了一定的超速空间，但超车时还是要谨慎观察路况，确保安全。而且，即使超速 20% 内不扣分，被交警发现或者被电子警察拍到，还是要罚款的。有些地区第一次可能是口头警告，也就是 “记 0 分罚 0 元”，但第二次被拍到就会面临罚款。所以，大家千万不要抱有侥幸心理。
新交规的出台，是交通管理部门根据实际交通状况做出的科学调整。它既考虑到了道路通行效率，又保障了行车安全。作为驾驶员，我们要正确理解新交规的含义，严格遵守交通规则，做到安全驾驶。在享受新交规带来的便利时，也要时刻牢记自己的责任，为自己和他人的生命安全负责。毕竟，每一次出行，家人都在盼着我们平安归来。
