2月20日，“鸿蒙智行尊界技术发布会”在深圳举行。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在会上表示，尊界S800将搭载六大智能化技术，其中有三项属于尊界S800首发。

这六大技术包括：首发途灵龙行平台，自主智能数字底盘平台；首发天使座主动安全防护，自主智能安全防护系统；首发华为星河通信，自主智能车载通信天地网联；鸿蒙ALPS座舱2.0，自主智能净化座舱；华为车语系统2.0，自主智能人车交互；华为巨鲸电池2.0。

余承东表示，华为以六大核心智能技术，构建鸿蒙智行产品实力。HUAWEI ADS目前已经实现全国都能开、有位就能停、端到端类人智驾，并为L3的到来做好了准备。

据介绍，尊界S800首发自主智能数字底盘——华为途灵龙行平台，独创全域融合架构，主动感知、中央控制、智能推理、自主学习，实现革命性域控性能提升，带来超机动、超安全、超舒适、超灵活的顶级体验。余承东称，这将实现从被动智能到自主智能的全新跃迁。

尊界S800还首发了自主智能车载通信——华为星河通信，强化车载网络，能够主动智能切换网络，网络覆盖更全面，提前预判网络信号，主动预加载地图，还创新分布式车载卫星通信，能力共享，离车30m也在网。

此外，首发的天使座主动安全防护，在预感到碰撞前，会自主调整座椅姿态，收紧安全带，升窗，解锁中控锁，调整车身姿态，减轻碰撞伤害。碰撞后，则自主切换冗余电源，拨打救援电话，上报救援信息，快速脱困及救援。

发布了一连串新技术，余承东在会上还不忘@友商，他在会上称赞蔚来ET9对后轮爆胎的测试，同时演示了尊界S800行业首个120km/h前轮爆胎不失控。余承东说：“大家在前一段时间看到蔚来李斌发布他的ET9，他们做了后轮爆胎的演示。做得也很棒，看来我们中国汽车工业大家都很拼。”

余承东说，李斌展示了后轮爆胎，但华为给大家搞一个更难的前轮爆胎，“前轮爆胎很容易失控，我们的前轮爆胎测试在难度系数上比后轮爆胎要更高”。

采写：南都·湾财社记者 程洋