去年11月中旬提的车，到现在已经开了6000公里了，期间回了两次老家，跑了几趟长途，也算是深度体验了这台锐界L。今天就来聊聊我心目中的锐界L是怎样一台车。

选车的时候，其实我也没少纠结。当时主要对比了汉兰达和途昂。汉兰达嘛，大家都说它皮实耐用，保值率高，但说实话，外观和内饰都显得有点老气，不太符合我的审美。途昂呢，空间确实大，但动力偏弱，油耗也高，尤其是市区开起来，感觉有点“肉”。最后选了锐界L，主要是觉得它更均衡，动力、空间、油耗都挺符合我的需求。

我选的混动的锐界L，最大马力275匹，动力真的很猛。平时在市区开，红绿灯起步的时候，轻轻一踩油门，车子就窜出去了，提速非常快。高速上超车也很轻松，动力随叫随到，完全没有那种“拖泥带水”的感觉。转向也很精准，车身稳定性很好，高速上开到120公里/小时，车子依然很稳，完全没有飘的感觉。

说到空间，锐界L的223座椅布局真的很实用。平时我们家四口人出行，第二排的独立座椅舒适性很高，座椅挺符合人体工程学的，坐久了也不会觉得累。第三排进出也很方便，孩子坐在第三排，空间也足够，不会觉得憋屈。如果需要拉点东西，第三排座椅可以放倒，后备箱空间立马变大，装几个大行李箱完全没问题。

540全景影像是我觉得特别实用的一个配置。锐界L车身比较大，平时在市区停车或者过一些窄路的时候，全景影像可以帮我清楚地看到周围的障碍物，避免剐蹭。尤其是回老家的时候，村里有些路比较窄，有了这个功能，开起来心里踏实多了。

油耗方面，锐界L的表现也让我挺满意的。市区开的话，油耗大概在7.5升左右，高速上稍微高一点，大概6.5升。对于这么大一台车来说，这个油耗已经算是很省了。而且它加92号油就行，不像有些车非得加95号，用车成本也低了不少。

内饰方面，锐界L的设计比较简洁，科技感也很强。中控的大屏幕用起来很顺手，导航、音乐、空调都可以通过语音控制，开车的时候不用分心去操作，安全性也提高了不少。座椅的材质也不错，坐起来很舒服，尤其是长途驾驶，腰部和背部的支撑都很好，开久了也不会觉得累。

不过，锐界L也不是没有缺点。首先就是车机的反应速度有时候会有点慢，尤其是在刚启动车子的时候，需要等一会儿才能完全加载出来。另外，虽然全景影像很好用，但在低速行驶的时候，它不会自动跳出来，需要手动按一下按键，这点我觉得可以再优化一下。

总的来说，开了6000公里，我对锐界L的表现还是挺满意的。它动力强、空间大、油耗低，配置也很丰富，完全符合我对一台家用SUV的期待。尤其是它的混动系统，既保证了动力输出，又兼顾了燃油经济性，开起来真的很爽。最后，我想说的是，选车这件事，真的没有十全十美的车，关键是要找到适合自己的。锐界L可能不是最完美的车，但它确实是最适合我的车。