原创 华为x上汽：从“灵魂之争”到技术联姻，这次合作是宿命还是妥协？
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2025-02-21 09:34:06
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“尚界”要来了。据最新消息，尚界首款车型以上汽荣威旗下内部代号为“ES39”的车型作为雏形，搭载华为座舱和智驾，覆盖15万-25万元售价区间市场，将成为最便宜的鸿蒙智行车型。
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2021年上汽董事长陈虹说出“要把灵魂掌握在自己手中”时，恐怕不会想到三年后会和华为终端签署深度合作协议。这场被业内戏称为\"科技圈八点档连续剧\"的商业博弈，揭开了中国新能源汽车最隐秘的产业暗战——当百年汽车工业遭遇数字文明的降维打击，传统车企与科技巨头的相爱相杀，本质上是一场关乎行业话语权的“新造车运动”。
01 相爱相杀的过往：“灵魂论”之争几年前，上汽集团的董事长陈虹一句“不能接受一家第三方公司成为灵魂，而上汽成了躯体”，可谓是在汽车圈掀起了惊涛骇浪。这话，明眼人都知道，矛头直指当时在智能汽车领域野心勃勃的华为。彼时，华为凭借强大的技术研发实力，带着全套智能汽车解决方案高调入场，希望能成为众多车企背后的“智能大脑”。
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