在最新一期的工信部申报目录上，《汽车行业关注》获取到了上汽奥迪国产全新A5L的申报图，新车与一汽奥迪即将上市的全新A5L互为姊妹车型。不同的是，上汽奥迪A5L为Sportback轿跑车，而一汽奥迪A5L则为三厢轿车，两款车型均为全新奥迪A5的本地化国产版本，可以理解为现款奥迪A4L的不同国产版本。

从申报图来看，上汽奥迪全新A5L采用Sportback轿跑车身设计，在海外奥迪A5的基础上进行本土化改造，整体设计上与一汽奥迪全新A5L有所不同，新车仍然配备多边形前格栅，内部为黑色网状结构搭配可发光奥迪四环车标，在不同光线下呈现出一定的亮面效果，两侧大尺寸的进气口进一步强调运动属性。同时，上汽奥迪全新A5L采用全新设计的前灯组，内部LED日间行车灯则采用类似羽毛的样式，为车头部分增加了一定的辨识度。

工信部申报图

官图

车身侧面是上汽奥迪A5L与一汽奥迪A5L存在差异的位置，上汽奥迪A5L延续海外版A5溜背式车顶造型，车顶弧线一直延伸至接近尾厢盖边缘的位置。相比之下，一汽奥迪A5L则采用更加明显的三厢轿车传统造型。申报信息显示，上汽奥迪全新A5L的长宽高分别为4903/1883/1447mm，轴距为2922mm，相比海外版车型有所加长。车尾部分，新车配备贯穿式LED尾灯以及四边形双出式排气筒等设计细节，底部则是运动感十足的尾部扩散器设计。

内饰方面，参考海外版车型，新车中控采用三屏的设计，包括11.9英寸的奥迪虚拟驾驶舱（液晶仪表屏）和14.5英寸中控MMI触摸显示屏，副驾前方提供可选装的10.9英寸娱乐屏，类似于全新奥迪Q6L e-tron。另外，新车采用全新的方向盘造型，换挡机构也从电子挡把更换为更加小巧的电子滑块样式，使副仪表台看上去更加简洁。

动力方面，上汽奥迪全新A5L先期申报车型均搭载2.0T发动机，由上汽大众动力电池有限公司提供，最大功率150千瓦。

奥迪A5发布于2003日内瓦车展上，与第三代奥迪A4（B7）同步开发，到2007年日内瓦车展正式发布，率先推出的是A5 Coupe以及S5，随后2009年加入Sportback和Cabriolet版本丰富产品阵容。2016年，第二代奥迪A5正式到来，基于MLB Evo平台打造。值得一提的是，此次发布的A5L并非A5的国产版，而是现款奥迪A4的换代车型。

奥迪A4与奥迪A6是由一款车系换名而来，奥迪A6的前身是奥迪100，而奥迪A4的前身是奥迪80（B1），最早诞生于1972年。经历了4代奥迪80后，1994年统一平台的奥迪A4正式诞生，推出后不断革新，底盘编号也不段进化，从B5到B6、B7、B8、B9，目前在售的奥迪A4的代号是B9，也就是第五代奥迪A4，于2016年正式推出。

一汽-奥迪于2009年1月首次引入A4L，A4L是奥迪只在中国大陆推出的一款新车，与A6-A6L的关系相似，也是海外车型国产后对配置变化及市场需求而衍生出来的车型。2020年4月，一汽-奥迪推出新款A4L，为代号B9的第五代车型中期改款，到现在已过去4年时间，而奥迪A5则是奥迪A4的换代车型，遵循“偶数电动车，奇数燃油车”的命名规则，但是根据一些大市场的反馈，这种命名方式并不被看好，所以奥迪在不久前正式收回全新的命名方式，但是已经发布的车型不会作出更改，所以A5也就保留了下来

在国内，A5将由上汽奥迪和一汽奥迪分别国产，两家公司对产品进行本土化改造，通过内部竞赛的方式自由获得新车的销量。从目前来看，南北奥迪都将命名为A5L，但一汽奥迪是标准的三厢轿车，而上汽奥迪则是延续海外的Sportback车型。

在国内市场，奥迪A4L的主要竞品包括宝马3系（指导价29.99万-39.99万元）、奔驰C级（指导价33.48万-38.06万元）、凯迪拉克CT5（指导价28.97万-34.17万元）等传统燃油车。零售数据显示，2024年奥迪A4L售出10.74万辆，销量表现不如宝马3系、奔驰C级，宝马3系为14.43万辆，奔驰C级为15.97万辆。

2024年，上汽奥迪全年销量38220辆，其中奥迪A7L为26918辆，Q5 e-tron为6002辆，Q6为5300辆。从市场角度来看，国产奥迪A5L确实能够提升品牌销量，但如果将一汽奥迪和上汽奥迪对比，相信更多消费者还是会选择一汽奥迪，不管是从品牌形象上还是产品制造上。