宝马集团展示了为下一代宝马Neue Klasse平台车型开发的最新车型谍照，新车将不会量产，而是作为动力传动系统和驾驶动态管理技术的验证原型车。据介绍，官方将其称为“喜悦之心”，目前，该车在美国的宝马性能驾驶中心进行了终极耐力测试，动力性能设定高达18,000牛·米扭矩。此外，新车将在上海车展迎来全球首发。

宝马集团负责研发的董事韦博凡先生表示：“驾控超级大脑(Heart of Joy)系统不仅将驾驶乐趣推向新的高度，更能突破极限，迈向全新境界。同时，我们还在进一步提升效率，从而显著增加车辆的续航里程。得益于这一创新技术，未来驾驶者几乎可以完全依靠能量回收系统实现制动。这正是我们升级版高效动力系统的核心优势所在。”

宝马旗下首款高性能Neue Klasse电动车型将于2025年晚些时候在匈牙利德布勒森工厂投入批量生产。该量产车型会在现有的Neue Klasse三大特性（电气、数字、循环）的基础上增加第四个维度——宝马标志性的“纯粹驾驶乐趣”特性。

该原型车的控制单元控制传动系统、制动、充电、能量回收和转向子功能，处理信息的速度比以前的系统快10倍，可让车辆的动态性能控制软件协同工作，以全新的速度和精度计算所有驾驶动态功能。此外，新车还配备了发光轮圈，其通过轮圈上发光的颜色代码演示了“Heart of Joy”的工作原理：加速以绿色表示，能量回收以蓝色表示，传统的制动卡钳介入减速时以橙色表示。

未来的宝马将配备四个全新的超级大脑。这些高性能计算机巧妙地将以前单独运行的各种元素组合在一起。“Heart of Joy”完全由宝马自研开发，它将四个重要的控制单元整合到一台高性能计算机中。另外三个超级大脑负责包括自动和高度自动驾驶、信息娱乐以及气候控制和舒适性增强系统、车辆访问、内部和外部照明等基本功能。