2月18日，阿维塔07 Pro+于正式上市，推出增程版和纯电版，官方指导价分别为21.99万元和22.99万元。不过，限时权益价（截至3月31日）进一步下探至19.99万元（增程版）和20.99万元（纯电版）。

新车核心升级点主要包括：①标配舒享套装。原本需1.2万元选装的前排双零重力座椅、座椅按摩、方向盘加热等配置直接免费升级。②华为乾崑智驾ADS SE：支持高速NCA（自动上下匝道、主动变道）、城区LCC Plus（智能跟车、红绿灯控车）及智能泊车，硬件包含10摄像头+3毫米波雷达+12超声波雷达。

续航方面，增程版车型CLTC纯电续航230km，综合续航1100km，馈电油耗仅6.08L/100km，快充15分钟补能50%。纯电版车型CLTC续航650km，基于全域800V平台，支持420kW超充，30%-80%充电仅需10分钟。

智能座舱方面，新车有鸿蒙生态加持，配置了35.4英寸远端屏+15.6英寸中控屏，支持多屏联动、语音控制，流畅度与交互体验对标行业标杆。同时，新车还配有前排双零重力座椅，自带加热/通风/按摩功能，搭配228颗LED灯珠的氛围灯带，科技感与豪华感并存。

与理想L6 Pro相比，阿维塔07 Pro+增程版不仅便宜了5万元，且标配宁德时代电池，纯电续航多18km。当然，理想L6空间更大、动力更强（双电机四驱+CDC悬架），而阿维塔在智驾和座舱科技感上占优，二者各有所长。

特斯拉Model Y26.35万起，品牌力强但配置性价比不足，阿维塔07 Pro+在智驾和舒适性上更具吸引力。

同为华为系车型的问界M5，也是一大热门选手，但阿维塔07 Pro+价格更低，且设计更前卫。

阿维塔07系列曾创下单月8398辆的销量纪录，但2025年1月下滑至4731辆。此次Pro+版本通过“降价增配”策略，试图以19.99万元的起售价吸引注重性价比的家庭用户。这次华为智驾下放至20万级市场，叠加宁德时代电池和3C快充技术，无疑对科技敏感型消费者吸引力显著。

结语：阿维塔07 Pro+的上市，不仅是华为智驾技术下沉的标志，更是20万级SUV市场的一次“鲶鱼效应”。凭借华为生态背书、舒适性配置升级和精准定价，它有望在家庭用户市场分得一杯羹。在面对理想L6、Model Y等强势对手时，阿维塔仍需在品牌营销和用户体验上持续发力。