在新能源车日益普及的当下，能耗与续航问题成为众多车主关注的焦点。降低能耗不仅能提升续航里程，还能降低使用成本，那么新能源车究竟该如何做到 “开源节流” 呢？

从 “节流” 方面来看，驾驶习惯的优化对能耗影响巨大。急加速、急刹车会使车辆瞬间消耗大量电能。平稳驾驶，避免频繁的加减速，能让车辆的能量输出更稳定，从而降低能耗。例如在城市道路中，提前预判路况，缓慢加速、匀速行驶，减少不必要的刹车操作，就能有效降低能耗。

合理使用车内设备也是 “节流” 的关键。冬天的暖风、夏天的空调，这些设备在带来舒适体验的同时，也在消耗电能。合理设置温度，适当利用车辆的节能模式，能减少空调、暖风等设备的能耗。比如在不太炎热的夏天，将空调温度调高 1 - 2℃，不仅不影响舒适度，还能降低不少能耗。

车辆的保养维护同样重要。定期检查轮胎气压，确保轮胎气压处于正常范围。轮胎气压不足会增加滚动阻力，进而增加能耗。同时，及时更换空气滤清器等部件，让车辆保持良好的运行状态，也能降低能耗。

而 “开源” 则更多依赖于技术的创新。能量回收系统是新能源车的一项重要技术。在车辆减速或刹车时，通过能量回收系统将车辆的动能转化为电能并储存起来，实现能量的二次利用。先进的能量回收系统能显著提升车辆的能量利用率，为车辆续航 “开源”。

优化电池管理系统也至关重要。高效的电池管理系统可以精准控制电池的充放电过程，提高电池的使用效率，挖掘电池的潜在性能，从而在一定程度上提升续航能力。一些车企通过研发新型电池管理算法，让电池始终保持在最佳工作状态，减少能量损耗。

新能源车降低能耗是一个系统工程，需要车主从驾驶习惯、设备使用、车辆保养等方面做好 “节流” 工作，也需要车企和科研机构在技术创新上不断 “开源”。只有这样，新能源车才能在能耗与续航方面取得更好的平衡，为用户带来更优质的使用体验，推动新能源汽车行业的可持续发展。相信随着技术的不断进步和用户节能意识的提升，新能源车的能耗问题将得到更好的解决，续航里程也将越来越长。