近日，普利司通宣布计划于日本岐阜县关市的工厂建设一座用于精细热解废旧轮胎的示范性试验工厂。

该工厂预计于2027年开始运营，旨在实现轮胎回收的规模化应用，将展示实现和优化废旧轮胎精细热解所需的技术，包括从废旧轮胎中提炼轮胎衍生油和回收炭黑。

通过展示这些技术，普利司通期待能帮助加速推进化学回收技术的规模化应用。

该项目是普利司通中期经营计划（2024-2026年）中为实现未来可持续增长而开展的探索性业务——“奠定新基础”——的一部分。

废旧轮胎精细热解示范性试验工厂效果图

自2022年以来，普利司通一直在推动废旧轮胎的化学回收，助力实现循环经济。2023年，公司在位于东京小平的普利司通创新园（BIP）引入一个试验装置，并通过对废旧轮胎进行精细热解试验，进一步开发提炼轮胎衍生油和回收炭黑的技术。

这些油经过精炼后可用于生产化工产品，如合成橡胶的原料丁二烯。这为重新利用和循环利用油料及回收炭黑作为轮胎原材料创造了可能性。

新的示范性试验工厂将采用在BIP的试验装置中展示的精细热解基础技术。普利司通旨在通过应用稳定且连续的操作流程和质量管理，建立轮胎衍生油和回收炭黑的规模化生产技术。此外，普利司通还将进一步促进工厂运营的知识创新和化学回收领域专业人才的培养。

这座示范性试验工厂的建设是日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）于2022年2月在“绿色创新基金项目/利用二氧化碳及其他资源生产塑料原料的技术开发”下的“废旧轮胎化学制造技术开发”中选定的研发项目之一。

它也是普利司通与ENEOS公司（ENEOS）合作项目的一部分。从该工厂获得的回收炭黑将用于开发生产生态炭黑（eCB™）的技术，其橡胶增强性能可与从石油和煤中提取的原生炭黑相媲美。

这些研究工作是东海碳素株式会社（Tokai Carbon Co., Ltd.）正在进行的独立研发项目“从废旧轮胎等聚合物产品回收碳的技术开发”的一部分，并于2024年12月被NEDO选中。

普利司通继续推进其EVERTIRE INITIATIVE，该计划旨在通过与各类合作伙伴共创，将轮胎“再生”为橡胶和其他原材料，从而实现回收业务的商业化。通过与合作伙伴的这种共创，普利司通致力于实现“普利司通E8承诺”中的“生态：致力于优化可持续的轮胎技术与解决方案，以优质环境福泽后世”和“能源：致力于实现全社会的碳中和出行”。

秉持“到2050年，普利司通将持续为社会和客户创造价值，成为一家提供可持续发展解决方案的企业”的愿景，普利司通将其业务与整个价值链中碳中和、循环经济和自然保护的实现相联系，从“生产和销售”阶段、产品的“使用”直至原材料的“再生”，从而为创造可持续发展价值奠定基础。