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即将关闭的上汽通用沈阳北盛汽车有限公司，工厂关闭预计将影响约 2000名员工。对此上汽通用方面回应称，公司目前正在与北盛基地相关方进行深入沟通和协商，以妥善安置包括供应商、基地员工等在内的各方人员，确保产能调整过程平稳过渡，并减少对当地经济和社区的影响。

上汽通用表示，为实现长期盈利目标，加快向新能源与智能网联化的转型，公司正在积极推进业务重塑。基于新的企业战略和产品推广计划，上汽通用需要对全国生产体系进行资源整合，规划更高效的产能布局，提升运营效率，以保障企业的长期稳健发展。

资料显示，上汽通用（沈阳）北盛汽车有限公司成立于1991年12月，原为金杯通用汽车有限公司，2004年上汽通用为扩大产能，收购沈阳金杯通用汽车有限公司，将其改造为第三大生产基地，主要生产别克GL8、昂科威、昂科旗等车型。

随着汽车行业新能源、智能化转型提速，上汽通用面临市场竞争加剧、产能过剩等问题。数据显示，上汽通用沈阳北盛、上海金桥、烟台东岳和湖北武汉，四大生产基地合计年产能约为260万辆，2024年，上汽通用全年销量为43.5万辆，同比下滑56.54%，产能利用率仅为16.2%。而沈阳工厂在2023年的产能已经低于40%，这意味着沈阳工厂或将成为率先优化的工厂。

据悉，上汽通用在去年提交的资产减值准备公告中提到，为应对市场挑战，将在2024年第四季度计提资产减值准备232.12亿元人民币，公司预计将在2024 年第四季度上汽通用汽车部分产能存在闲置，相关资产的未来现金流量的现值低于其账面价值。

上汽通用及其控股子公司对相关存货计提减值准备4.56亿元人民币，并对固定资产计提减值准备124.72亿元人民币。此次关闭北盛工厂，或为上汽通用优化产能的一部分。

面对新能源时代变革，上汽通用采取了一系列措施，如进行管理层调整、推出 “一口价” 销售政策，市场销量逐步稳健增长。销量数据显示，2024 年全年，上汽通用汽车累计终端销量67.3万辆（含出口），其中新能源车型全年累计销量达10.49万辆，同比增长56%。

2025年上汽通用按照计划，2025年到2027年，上汽通用计划推出12款全新车型，其中全部为新能源车型，动力系统覆盖纯电、插混和新的增程技术，产品覆盖轿车、SUV和MPV车型，年销量有望重回百万辆级。