在竞争激烈的新能源汽车市场，比亚迪一直是备受瞩目的存在。2024 年 8 月 8 日，比亚迪海洋网 “双豹” 齐发，2025 款海豹、海豹 07 DM-i 正式上市，以低价高配的优势迅速吸引了众多消费者的目光。然而，有部分消费者发现，这两款车在续航方面似乎存在缩水现象，这究竟是怎么回事呢？

先来看 “双豹” 的亮眼表现。2025 款海豹作为 e 平台 3.0 Evo 打造的首款轿车，也是比亚迪品牌首款激光雷达车型，实现了美学、操控、舒享、安全方面的全维进化。整车超 35 项全系标配的核心配置，让其产品实力得到 “豹力” 升级。它搭载包括 CTB 电池车身一体化技术、高效十二合一智能电驱系统等 13 项比亚迪全球首创技术，全系搭载 1,200V 碳化硅电控，采用 23,000rpm 全球量产最高转速电机，极速可达 240km/h 。同时，搭载 “天神之眼” 高阶智能驾驶辅助系统 - DiPilot 300，配备激光雷达，可实现高快领航和城市领航等更强大的智驾功能场景覆盖。

海豹 07 DM-i 同样实力不凡，采用海洋网家族式前脸设计，车身尺寸为 498018901495mm，轴距为 2900mm，空间十分宽敞。新车标配全景天窗，还提供多种选装配置。该车提供 1.5 升插混和 1.5t 插混两种动力，电池方面有 10.08 千瓦时和 17.626 千瓦时两种电池容量版本，分别对应 55 公里和 100 公里的纯电续航里程 。它全系标配 DiPilot 智能驾驶辅助系统，拥有多项 L2 级辅助驾驶功能，高配款型还新增 ILCA 拨杆变道等高阶智驾功能。并且，其价格优势明显，五款配置车型售价为 13.98 万元 - 19.58 万元，让不少消费者心动。

不过，一些用户反馈，在实际使用中，“双豹” 的续航表现不如预期。以海豹 07 DM-i 为例，其宣称的纯电续航里程在实际使用中似乎有所缩水。这背后可能有多种原因。

从车辆本身配置来看，虽然电池技术在不断进步，但当前的电池容量和能量密度或许限制了续航表现。比如海豹 07 DM-i 的部分版本电池容量不算大，在满足车辆动力、智能配置等多种需求的同时，分给续航的能量就相对有限。

车身结构和重量也是影响因素。如果车身较重，行驶过程中能耗就会增加，从而减少纯电续航里程。这两款车在追求空间和舒适性的同时，可能在一定程度上增加了车身重量。

驾驶习惯和路况对续航影响也不容小觑。如果驾驶速度过快、频繁加速刹车，或者在拥堵的城市道路行驶，都会增加能耗，导致纯电续航降低。此外，气温也是一个重要因素。在较低温度下，电池性能会下降，续航里程会减少。就像很多新能源车主在冬天会发现，车辆的续航明显缩短。

尽管续航存在一些争议，但比亚迪 “双豹” 凭借低价高配的特性，依然在市场上取得了不错的成绩。2025 款海豹通过技术升级和丰富配置，提升了产品竞争力；海豹 07 DM-i 以亲民的价格和丰富的智能配置，满足了众多家庭用户的需求。

比亚迪 “双豹” 的上市为消费者提供了更多选择。如果你更注重性价比和智能配置，不太在意续航的微小差距，那么 “双豹” 是不错的选择。但如果你对续航有较高要求，可能需要综合考虑自身的驾驶习惯、使用环境等因素，再做决定。未来，期待比亚迪能在续航技术上取得更大突破，让 “双豹” 在保持低价高配优势的同时，续航表现也能更上一层楼。