大家好，我是隔壁老王，今天咱们聊聊最近刚上市的银河L7 EM-i。这车一出来，我就觉得有点意思，尤其是它那11.58万的起售价，简直是要硬刚比亚迪宋PLUS DM-i的节奏啊！咱们今天就好好掰扯掰扯这车到底值不值得买。

首先，咱们得说说这车的外观。银河L7 EM-i的外观设计还是延续了“银河之光”的设计语言，整体看起来挺有未来感的。前脸的下包围和雾灯区域做了点小调整，看起来更运动了。侧面和尾部变化不大，就是尾标多了个EM-i的标识，算是告诉别人“我升级了”。车身尺寸方面，长宽高分别是4710/1905/1685mm，轴距2785mm，这个尺寸在同级别里算是中规中矩，空间表现应该不会差。

坐进车里，第一眼看到的就是那三块大屏幕——10.25英寸的仪表盘、13.2英寸的中控屏和16.2英寸的副驾屏。这配置，简直是把科技感拉满了。特别是那个Flyme Auto车机系统，操作起来流畅度不错，功能也挺全的。如果你觉得还不够，还可以选装25.6英寸的AR HUD显示屏，这玩意儿一上，开车的时候都不用低头看仪表盘了，直接在前挡风玻璃上就能看到导航、车速啥的，简直不要太方便。

配置方面，银河L7 EM-i也是相当厚道。前排座椅不仅有电动调节、加热、通风和记忆功能，主驾驶席还带理疗功能，副驾驶席还有电动腿托。这配置，简直就是为长途驾驶量身定制的。特别是那个影院模式，一开启，座椅自动后移放倒到125度的舒适角度，再配上11扬声器的Infinity音响，车里瞬间变成私人影院，这体验，谁用谁知道。

再说说动力，银河L7 EM-i搭载的是吉利雷神EM-i超级电混技术，由1.5L自然吸气发动机和电机组成的插电式混合动力系统。发动机最大功率112kW，电机最大功率160kW，电池容量18.4kWh，WLTC纯电续航93km，综合续航里程能达到2300公里。这续航能力，别说日常通勤了，就算是长途自驾也完全不在话下。而且，插混系统的优势就在于，既能用电又能用油，油耗低不说，还能享受新能源车的政策优惠，简直是一举两得。

说到这儿，咱们就得提一提比亚迪宋PLUS DM-i了。这车也是插混界的“老大哥”了，销量一直不错。不过，银河L7 EM-i一出来，宋PLUS DM-i的压力可就大了。首先，银河L7 EM-i的起售价只有11.58万，比宋PLUS DM-i便宜了不少。其次，银河L7 EM-i的续航能力也不输宋PLUS DM-i，甚至在某些方面还略有优势。再加上银河L7 EM-i那套Flyme Auto车机系统和丰富的配置，宋PLUS DM-i的日子恐怕不会太好过。

当然，银河L7 EM-i也不是没有缺点。首先，它的品牌知名度相比比亚迪还是差了点。毕竟比亚迪在新能源领域已经深耕多年，口碑和用户基础都摆在那儿。其次，银河L7 EM-i的售后服务网络可能还不够完善，尤其是在一些三四线城市，维修保养可能会有点麻烦。不过，这些问题随着时间推移应该都能慢慢解决。

总的来说，银河L7 EM-i是一款性价比非常高的插混SUV。11.58万的起售价，再加上2300公里的综合续航和丰富的配置，这车在同级别里绝对是“性价比之王”。如果你正在考虑买一台插混SUV，银河L7 EM-i绝对值得你好好看看。当然，如果你对比亚迪情有独钟，那宋PLUS DM-i也是个不错的选择。不过，我个人觉得，银河L7 EM-i的出现，可能会让插混市场的竞争更加激烈，最终受益的还是咱们消费者。好了，今天的车评就聊到这儿。我是隔壁老王，咱们下次再见！