图为洛阳珠峰华鹰三轮摩托车有限公司总装车间员工正在进行装配作业。李鹏飞 摄

“倒车，请注意！倒车，请注意！”2024年以来，外国网友驾驶中国产三轮摩托车（俗称“三蹦子”）的短视频在社交媒体爆火。在有着“中国三轮之都”之称的河南省洛阳市偃师区，不少企业订单“火爆”，正加紧忙生产、抢进度、赶订单。

记者了解到，偃师区拥有我国唯一的三轮摩托产业集聚区，早在2021年就被商务部认定为“摩托车及零部件国家外贸转型升级基地”。有数据显示，全国每生产3辆三轮摩托车，就有1辆是偃师造。在这里，调集一辆三轮摩托所有零部件只需20分钟，组装下线一辆三轮摩托只需15分钟。

在豫西地区最大的正三轮摩托车出口商——洛阳珠峰华鹰三轮摩托车有限公司的自动化总装车间，记者看到，即便是春节期间，各条生产线仍然开足马力，全力赶订单。

“目前订单已经排到了2025年上半年，每天还有来自国外的新订单进来，供不应求。”珠峰华鹰国贸部经理杨延昌说，2024年以来，得益于我国全面放宽优化过境免签政策，不少外国游客除了来洛阳参观龙门石窟、二里头遗址，感受中国文化之外，还顺路来“三蹦子”的生产企业参观、订购。2024年，珠峰华鹰的三轮摩托车整车出口订单增加了30%，出口额超1.5亿元。

订单不断涌来，如何保证供货稳定？“偃师目前有摩托车整车生产企业15家，还有200多家摩托车零部件企业，产业配套体系很完善，稳定供货没有问题。”杨延昌说，得益于产业集聚优势，2024年偃师区三轮摩托车整车出口货值2.9亿元，同比增长31.8%；零部件出口8.6亿元，同比增长15%。

在珠峰华鹰，记者看到，公司准备出口非洲、中亚等地区的三轮摩托多为重载型，轮胎大且扎实，龙头缠绕着粗厚的减震弹簧。该公司副总经理李鹏飞告诉记者，随着出口量的增加，偃师的摩托车企业会根据用户需求生产定制车型：针对东南亚的旅游需求，生产外观好看、乘坐舒适的电动观光三轮摩托车；针对非洲的货运需求，生产尺寸更大、更耐用的油动三轮摩托车；巴西、加拿大等国农场多，城市街道相对狭窄，则生产大马力、轻型化的三轮摩托车。“车型定制，这也是偃师造三轮摩托在国外受欢迎的另外一个重要原因。”李鹏飞说。

洛阳市偃师区税务局局长李建坤告诉记者，为了推动三轮摩托车产业向高端化、智能化、绿色化方向发展，偃师区政府制定了三轮摩托车高质量发展5年行动计划，为产业发展搭建平台。偃师税务部门响应政府号召，积极发挥税收大数据优势，定期分析当地三轮摩托车产业发展趋势和风险情况，为政府决策提供参考。数据显示，2024年，偃师区三轮摩托车行业销售收入约45亿元，同比增长12%。

采访中记者发现，偃师三轮摩托车能够“走红”海外，与行业企业注重拓展、培育海外市场分不开。在偃师澜海实业有限公司外贸销售部，公司总经理肖龙耀正通过视频连线用俄语与乌兹别克斯坦采购商迪力绍特沟通业务。肖龙耀告诉记者，公司还在乌兹别克斯坦设立了展厅，他每年会花半年时间在那里推广产品，开展售后服务。“配件足，维修方便，外国消费者买得放心。”肖龙耀说。

对于很多网友关心的“出口海外的‘三蹦子’还保留中文倒车提示音吗”这个问题，偃师不少三轮摩托车行业企业负责人表示，除了少数客商要求定制当地语言的提示音外，大多数海外客户强烈要求保留中文提示音。

“我在跟外国客户接触的过程中也注意到，他们当地人甚至通过‘倒车，请注意’这句话，对学习中文产生了浓厚的兴趣。”肖龙耀说。

在肖龙耀与乌兹别克斯坦采购商迪力绍特视频连线过程中，迪力绍特的话印证了这一说法。他告诉记者，他身边的许多朋友和生意伙伴通过使用中国产的三轮摩托，对中国制造和中国文化产生了浓厚兴趣。“中国车，好用，好玩！”迪力绍特说。（本报记者 孙丽娜 胡冰 通讯员 李婧 张成佳）