继比亚迪智能化战略发布会后，2月13日，华为宣布尊界技术发布会将在2月20日14:30举办。最新曝光的测试视频中，尊界S800通过连续坑洼路面，悬架系统精准预判并智能调节，白沙坑、玻璃坑测试全程车身无颠簸，水坑测试更实现“水花消失术”。

据介绍，尊界S800凭借HUAWEI ADS主动感知与车身状态估计等技术，构建全天候、全路况感知预测，配合空气悬架毫秒级动态调节，可提前预判并化解路面冲击，将颠覆传统豪华车驾乘体验。

值得注意的是，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日疑似就比亚迪智驾再次发声。他在朋友圈表示，“把成本做低，让最基础的智能驾驶辅助普及，值得表扬、可喜可贺的！而混淆高阶智能驾驶概念，把最基础入门级的智能驾驶辅助说成高阶智驾，是不合适的呵！”

此前，余承东还曾在微博上表示，智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界！就像打电话有网就行，上网就需5G！“这就是为什么很多人说华为鸿蒙智行是断代领先！本月我将为大家揭晓尊界的核心黑科技，一起看见智慧出行的未来！”

在此番预热之下，尊界技术发布会值得期待。去年11月26日，在华为Mate品牌盛典上，由华为和江淮汽车联合打造的百万级豪车尊界S800，正式对外亮相，预计售价100万到150万元之间。

华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东介绍，尊界S800采用六代机理念、8S设计标准打造，具备超级巡航、超机动性、超级信息感知、超级隐私、天地网联、人工智能辅助、主动防护系统与超可靠性。

在几年前还难以想象，中国车企能够造出自己的百万级豪车，在国际舞台上与BBA一较高下。余承东表示，鸿蒙智行希望以豪华质感和智能化体验去跨代际超越传统的BBA旗舰车型，改写传统豪华车市场格局。

目前，华为与车企的合作模式主要有三种：一是售卖标准化的汽车零部件产品；二是提供全栈智能汽车解决方案的Huawei Inside模式（简称“HI模式”）；三是深度参与产品、整车设计，以及提供销售网络渠道的智选车模式（鸿蒙智行）。

鸿蒙智行已经联合赛力斯、北汽、奇瑞、江淮四家合作伙伴，推出了问界、享界、智界、尊界四个“界字系”品牌，完成了从中高端到超高端的全方位布局。

2025年1月，鸿蒙智行公布销量数据，全系交付新车34987辆，连续9个月稳居中国车市成交均价榜首。在2024年全年，鸿蒙智行全系车型实现销量44.5万辆‌‌。而在2025年，鸿蒙智行“四界”将挑战100万辆的销售目标。

采写：南都·湾财社记者 程洋