本报记者 李昱丞

11月18日，比亚迪在深圳市深汕特别合作区举办公司成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线活动。活动上，比亚迪董事长兼总裁王传福向游戏科学CEO、《黑神话：悟空》制作人冯骥交付了比亚迪第1000万辆新能源汽车——腾势Z9。

“从30年前小厂房里20人的创业团队，比亚迪凭着‘敢想、敢干、敢坚持’的工程师精神，发展到如今近百万名员工的世界级企业。”王传福在活动现场回顾了公司发展历史。

2008年比亚迪推出第一款新能源汽车F3DM，从第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车，比亚迪耗时达到13年。此后比亚迪走出指数化发展速度，到2023年8月份，仅用2年多时间就越过了500万辆新能源汽车的大关。而从第500万辆新能源汽车到第1000万辆新能源汽车，比亚迪仅花了15个月。

活动直播截图

在刚刚过去的10月份，比亚迪销售新能源汽车50.27万辆，同比增长66.53%，月销首次超过50万辆。2024年前10个月比亚迪累计销售新能源汽车325.05万辆，累计同比增长36.49%，已经超过2023年全年新能源汽车销量。

王传福在活动上谈到，技术帮助比亚迪走过发展中的至暗时刻。

“在2011年的股东大会上，我向股东们承认在决策上犯了一些错误，比亚迪要做出改变。希望通过三年的调整时间，苦练内功，狠抓品质，重振市场。3年调整后，没想到不但没有飞起来，反而就这么一直沉寂了10年。”他说，“（2011年到2020年）这10年在外人看来，比亚迪停滞不前，没什么进步。但比亚迪自己知道，这是自身成长的10年，在技术的突破以及能力的积累上，一直在进步。能继续走下去，靠的就是对技术的信念。”

数据显示，比亚迪目前有11个研究院、11万名工程师。2024年校招生中，硕博生占比为70%，研发人员占比为80%。

王传福透露，未来将在智能化方面加大投入。

“在智能化的下半场，比亚迪将投入1000亿元，用于发展人工智能和汽车相结合的智能化技术，实现整车全面智能化进阶，赢得未来的技术话语权。”王传福称。

比亚迪的加速度是中国新能源汽车爆发式发展的一个缩影。11月14日，在中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）主办的2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动上，中国新能源汽车迎来年产1000万辆的历史时刻。

中汽协数据显示，2023年，中国新能源汽车产销量分别达958.7万辆和949.5万辆。2024年1至10月，中国新能源汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆。中国新能源汽车从2014年的年产7.8万辆，到2018年超过120万辆，再到2023年超过950万辆，短短十年就实现了跨越式发展，跃上了市场化、产业化、规模化发展的新阶段。

（编辑 才山丹）