新能源汽车眼下成为了人们在买车时候的重点关注方向。其中，纯电动车型由于不需要加油，潜意识里面很多人都觉得出行成本更低，再加上现在的国补等政策，很多人都会选择。这几天我去看了一些比较亲民的纯电动车，比如比亚迪海鸥、吉利星愿这些车型，基本上都处于没车，订了需要等车的状态。

要知道，现在可是2024年了，汽车市场的内卷想必不用我说了吧？各大车企都在想方设法降价求生存，但是在一些亲民纯电动车上面却出现了一车难求的现象。这足以说明了，纯电动车越来越受到人们的青睐。那么，在这里我想要规劝大家的就是，纯电动车不错，但是如果说想要以省钱的名义去购买，也未必能真的省钱。

首先，纯电动车的一大开销是车险。以奇瑞小蚂蚁为例，2022年的车，今年过户一次户，出现了一些保险公司拒绝续保的现象。而给虚报的保险公司，包括交强险、三者和车损险的价格在3000元左右。要知道，很多30万左右的燃油车，保费也才3000左右，几万块钱的燃油车保费基本在1500左右。

其次，纯电动车的保养政策也让人无奈。理论上来说，纯电动车由于没有发动机、变速箱，保养的花销会更低。但是，事实证明并非如此。首先，如果想要官方的终身质保，那必须完全按照厂家的规定保养，例如每5000公里小保养，1万公里大保养，并且必须要4s店完成。4s店的保养水分，大家懂得都懂。而燃油车的保养会比较灵活，嫌4s店的昂贵，大可以选择外面的连锁汽修店即可。

最后，纯电动车的日历寿命相对燃油车要低一些。如果说燃油车的话，只要是保养得当，没有什么特殊情况，开20年也不夸张。但是，纯电动车的话，日历寿命就要低一些。现在已经有一些8年左右的纯电动车的电池出现了各种问题。一些车企的三电系统不是终身质保，而是8年15万公里，无疑增加了车主的用车成本。

总的来说，对于家用车而言，尤其是每年平均行驶里程在1万公里左右的，其实购买纯电动车并不会真正省钱。当然了，如果说需要跑业务，跨区通勤，每年行驶里程两三万，甚至更多公里数，那选择倒也划算。你们说呢？