装过车顶平台的艾力绅奥德赛，不能装侧爬梯的重要原因_汽车资讯

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2024-11-19 00:19:05

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之前说过，公司最近把奥德赛的车顶平台研发出来了，因为奥德赛和艾力绅在车顶一样，所以该平台既可以安装在奥德赛，也可以用于艾力绅上。

但是对于爬梯来说，商务车就不太合适了，尤其是现在普遍是侧爬梯。对于路虎揽胜来说，由于后尾门造型独特，所以把爬梯装在尾部。同样装尾部爬梯的车型还有江铃福顺。

商务车高，按理说有必要装爬梯，这样车顶平台的利用率更高，而且更方便装卸物品。但是对于商务车来说，并没有装爬梯的案例。这里面的原因笔者也简单罗列了一些，因为篇幅有限，并没有切入到重点，今天笔者就把这重要的一环补上。

因为商务车第二排门开启方式和常见五座车不一样，这就是没法装爬梯的关键。商务车中门是推拉结构，不管是电动还是手动，都是中门往后走。如果装上爬梯，就会影响中门的开合，自然没法装侧爬梯。

不过还有两个解决方案，第一就是锁上一侧的门，就像出租车一样，一侧的门不用，爬梯自然可以用。这对于短期使用爬梯，或者只需要在另一侧上下的情况来说很合适。

另一个解决办法就是研发尾部爬梯，目前这个产品还处于研发试车状态，尾部爬梯不影响两侧中门开启，自然安装无忧。

对于商务车改装来说，方法永远比问题多，航空铝地板不也是这样一步步走过来的吗？同样，对于商务车奥德赛车顶平台搭配的爬梯，也需要一步步调整，相信会有一天面世。

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