日前，本田全新电动品牌“烨”旗下的首款纯电中型SUV“烨S7”，在2024广州车展现场高调亮相，据悉这是量产版本，明年就要正式上市了，由东风本田生产制造。
总的来说，烨S7在设计、空间、动力和续航方面都有一些亮点，但能否在竞争激烈的电动SUV市场站稳脚跟，还有待进一步观察。
念寒先来说说车友们最为关心的几个数据。烨S7的长宽高分别是4750/1930/1625mm，轴距2930mm，妥妥的中型SUV尺寸。
动力方面提供单电机后驱和双电机四驱两种版本。单电机版本最大功率200kW，四驱版本的前后电机最大功率分别是150kW和200kW。
电池方面，搭载的是宁德时代提供的89.8kWh三元锂电池，CLTC工况续航620km。价格方面，虽然官方还没公布，但考虑到e:NS1的定价，我估计烨S7的起售价至少会在20万以上，主要的竞争对手应该会是特斯拉Model Y和小鹏G6这些车型。
外观方面，烨S7的设计语言还是比较新颖的。前脸采用封闭式格栅，贯穿式LED日行灯点亮后形成一个类似“H”的造型，辨识度不错。
纵向排列的头灯和全新的本田品牌标识也增添了一丝科技感。车身侧面，贯穿式腰线、隐藏式门把手和电子外后视镜都是现在比较流行的设计元素，轮眉的亮黑色涂装也增加了些许运动气息。265/45 R21的马牌轮胎也体现了厂家的诚意。
车尾的设计与车头呼应，贯穿式灯带和尾灯组的设计比较简洁大气。总的来说，烨S7的外观设计在保留了一些本田家族特征的同时，也融入了不少新的电动化设计理念，整体看起来比较时尚动感。
内饰部分，我们在北京车展上就已经见过实车了。全新的设计风格，远端全液晶仪表盘和竖向布局的大尺寸中控屏科技感十足，双色方向盘的造型也很有运动感。
前排门板上的电子外后视镜显示屏是个亮点，副仪表台也提供了手机无线充电功能，这些配置都比较实用。不过具体的内饰用料和做工，还得等上市后实际体验一下才能下结论。
动力和续航方面，烨S7的表现算是中规中矩。620km的CLTC续航里程在同级别车型中不算特别突出，但也能满足大部分用户的日常出行需求。
单电机和双电机两种动力选择也考虑到不同用户的需求，四驱版本的性能应该会更强一些。不过，具体的驾驶体验如何，还得等试驾之后才能跟大家分享。
说实话，烨S7面临的市场竞争压力还是很大的。特斯拉Model Y和小鹏G6都是这个价位段的热门车型，它们在品牌影响力、智能化配置、以及自动驾驶辅助系统方面都有着一定的优势。
本田作为一个传统车企，在电动化转型方面起步相对较晚，烨S7能否在与这些新势力的竞争中脱颖而出，关键还是要看它的产品力和价格。
在我看来，烨S7要想在国内市场取得成功，除了要有足够的产品力之外，还需要在品牌建设和营销方面下功夫。
本田需要让更多消费者了解“烨”这个全新的电动品牌，并且建立起对它的信任感。此外，价格也是一个重要的因素，如果定价过高，可能会影响到它的市场竞争力。
