奇瑞汽车一直奉行多产品路线，比如一款瑞虎8就被奇瑞“玩出了花”，既有瑞虎8，又有瑞虎8 PRO，还有瑞虎8 PLUS，更有瑞虎8 L，不止如此，还有一个插混版的瑞虎8 PLUS C-DM，这就是对多产品路线的具体体现，这样做的好处是：可以丰富消费者的选择，不放过每一个细分市场。当然，也有坏处，那就是消费者容易眼花缭乱，不清楚自己想要哪款车型。
2024年1月份，奇瑞推出了风云A8，在多产品路线的理念下，还不到1年的时间，奇瑞又带来了风云A8L，把A8后面加“L”，很直观的告诉你，新车加长了。
风云A8采用了双外观设计，而新车只提供一种外观，并且风格和风云A8截然不同，它的前脸采用了大尺寸的八边形前格栅，内部加以蜂窝状熏黑饰条点缀，不得不说，风格和奥迪旗下的车型十分接近，比如奥迪A4L和奥迪Q5L，如果把奇瑞车标换成奥迪车标，基本上没有什么违和感。新车的大灯组狭长而犀利，前包围两侧还设计了“风刃”造型的装饰条，下格栅则通过横向熏黑饰条点缀，整个前脸还是很有时尚感和运动感的。
既然叫风云A8L，那么新车加长了多少？
具体来看，它的长宽高分别为4790*1843*1487mm，轴距为2790mm，相比风云A8，仅仅只是长度加长了10mm，其余尺寸没有发生变化。
至于动力，也和风云A8一模一样，都是基于1.5T发动机打造的鲲鹏超能混动C-DM系统，我们可以参考一下风云A8，它的1.5T发动机是115kW/220N·m的账面数据，电动机是150kW/310N·m的账面数据，WLTC综合油耗为1.01L/100km，亏电油耗为4.2L/100km。
还有，风云A8配备了弗迪提供的18.3kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为107km，综合续航里程为1400km，电池组支持快充模式和3.3kW对外放电功能，0.32小时就能完成快充，慢充则需要3小时。我觉得风云A8L各方面的表现应该都和风云A8差不多。
至于底盘，风云A8是前麦弗逊+后扭力梁，预计新车也会是这种悬架结构。
价格方面，风云A8售价10.99-14.99万元，风云A8L的价格应该差不多，也是聚焦10来万，竞争对手基本上锁定比亚迪秦L DM和海豹06 DM。
值得一提的是，新车还提供核心零部件终身质保的维保方案，既能减轻车主的心理压力，又能为车主节约维修成本。
内饰部分，和风云A8差异很大，新车配备了悬浮式液晶仪表盘/中控屏幕，空调出风口是贯穿式设计，前排地台上，保留了杯架、手机无线充电面板和储物格等，并无换挡机构，预计是电子怀挡。另外，它的中控台、前排地台上的装饰条以及门板内扶手处，都有木纹饰板，显得很上档次。
值得一提的是，新车的中控屏幕的尺寸很大，显得很有科技感。
整体来看，奇瑞风云A8L的产品力还是很不错的，除了后悬架并非独立悬架外，基本上没有什么“槽点”。最后，对于这款新车，您有什么看法？
