近日，比亚迪官方先后发布了旗下中大型MPV——比亚迪夏的内饰设计手稿和内饰官图，至此，关于该车的内外饰、动力以及尺寸方面都已经曝光出来了，新车此前已经登录工信部网站，并开启盲订，并且会在本次广州车展完成内饰发布，最快会在年内完成上市。

媒体对于该车的预计售价大约是在30万元左右，不过个人觉得它的定价会跟腾势D9拉开距离，预计会在20-30万的区间内。

夏的这套内饰采用全新的设计风格打造，跟目前在售的比亚迪品牌旗下的车型都不一样，车内用了很多的平直线条来勾勒，看上去较为简洁和硬朗，车内采用全新样式的三辐式多功能方向盘，全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏以及尺寸同样不小的副驾娱乐屏构成，三块屏幕各司其职，采用DiLink 150智能座舱。

车内简化物理按键和旋钮，常用功能的设置都集成在了中控屏内，预计支持语音识别控制功能，前排提供手机无线充电、双杯架以及马鞍区下方的储物槽等，内饰配色为棕色和米色双拼，有着不错的豪华感。

二排提供独立航空座椅，固定扶手位置有调节按钮，可以用来调整座椅的加热、通风和按摩等功能，值得一提的是这台车二排座椅的安全带是设置在椅背上的，要更安全也更方便。

配置方面给的挺足，能看到车顶位置提供有大尺寸的吸顶娱乐屏，采用前后两段式天窗设计，二排座椅配有腿托，提供小桌板，另外还有容量较为可观的车载冰箱，可谓是将“彩电、冰箱、大沙发”给配齐了，也使得该车的配置更加丰富。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5145*1970*1805毫米，轴距为3045毫米，跟腾势D9相比，车身尺寸要略小一些，轴距也要短不少，车内采用2+2+3的7座布局，即便是尺寸略小，空间方面到是不用太担心，应该还是足够宽裕的。后排的控制按键采用触屏设计，放在侧滑门的门板上。

官图显示该车的第三排座椅靠背支持放倒，可以打造较为平整的后备厢空间，进一步拓展装载容积。

回顾一下比亚迪夏，这台车在成都车展上首次亮相，并启用“夏”这个IP来命名，新车的外观设计将龙颜美学进行到底，并且从中国传统文化中汲取了不少灵感，车头是大尺寸进气格栅配锐利大灯组和贯穿式LED日行灯，灯组中间加入金属饰条和BYD字母LOGO，中网是用镀铬点阵饰条装饰，看上去较为大气，另外车头两侧还设计了三角形的进气口增加车头的立体感。

侧面饱满修长，跟腾势D9造型很像，车顶平直，D柱采用镀铬装饰，配双侧电动侧滑门和密集辐条轮毂。尾部造型方正，配贯穿式LED尾灯组，内部是中国结样式的导光条，很有辨识度。

官方宣称，该车从传统瓷器和中国意境中提炼车身配色，提供有远山青、建窑紫、润玉白、玄空黑4种颜色供消费者选择。

动力方面，新车搭载第五代DM技术，还是P1+P3的构型，由1.5T发动机与电机组成，发动机最大功率115千瓦，驱动电机最大功率200千瓦。配备20.390千瓦时电池组，纯电续航里程80公里，另外新车还配备云辇-C智能阻尼车身控制系统、DiPilot智能驾驶辅助系统等。

最后关于售价预测，目前中大型MPV阵营中，腾势D9已经痛失冠军宝座，而来自丰田的格瑞维亚和赛那已经对腾势D9形成强烈冲击，国产车型中岚图梦想家同样上升势头很猛，夏这台车放在比亚迪品牌下售卖，就注定了它在价格上一定会跟腾势D9有所区分，定价上会低很多，而目前赛那和格瑞维亚通过降价，获得了大量的订单，夏要想阻击这两台车，只有在价格上给出优势才有可能，所以，个人觉得比亚迪夏售价在20-30万之间应该还是比较合适的。